神车94123复活，拉力变越野。。。

94123玩了1年了，操坏了很多东西，但是波箱底板依旧坚挺，改了拉力通过性增加不少就是电机有点吃不消，还有就是姿态有够难看的，主要原因还是因为原车避震行程太短了，看论坛都流行94170避震来改，也弄了一套，今天休息OP件也到了马上大修，之前撞断了前C座，正在残废状态，这次经过2个小时改装，神车终于满血复活了，刚刚下地跑了一圈姿态好多了，下台阶的样子比原来好太多了，就是车高又高了一点，现在只能前后都用CVD了，感觉不怎么耐操，不过新出的强化CVD看起来还蛮耐操的样子，角度也比原来大一点，CVD插销还是要自己弄螺丝胶重新打过，装车试了一下就掉了，差点打坏金属转向杯，还好发现的早，现在的94123可以去越野了，呵呵，马达齿要换小哦，这样电机就不会烫了。。。

OP清单：
94170避震两组
94170避震压板前后各一套
HSP 强化CVD 2套
94123 金属前后转向杯各1套


上图：

老婆回来赶快整理好，要不被K死

完工

改完的车架

想办法换短一点的或者软一点的弹簧吧。保证行程的情况下降低些车高。

屌爆了，看上去好像很牛掰的样子！

Lu°远 发表于 14-4-14 15:57
想办法换短一点的或者软一点的弹簧吧。保证行程的情况下降低些车高。

这个我看行，不过短的弹簧估计要上两套了

这改的漂亮                                    

前辈，我正在准备弄个123车架改拉力，有什么不懂的还望赐教

⑩仔 发表于 14-4-14 21:14
前辈，我正在准备弄个123车架改拉力，有什么不懂的还望赐教

随问随答               

底盘高 接杯和CVD就会加快磨损 刚刚把我车降低了些底盘高度

MZ520 发表于 14-4-14 23:05
底盘高 接杯和CVD就会加快磨损 刚刚把我车降低了些底盘高度

94170的避震弹簧太硬，车子沉不下去，整了8个TRF的白色弹簧，现在好多了，呵呵

yy浪丫 发表于 14-4-15 19:08
94170的避震弹簧太硬，车子沉不下去，整了8个TRF的白色弹簧，现在好多了，呵呵

我的也改了，已跑完一套轮胎，但第二套轮胎按上后发现前轮的虚位大的无法想象。怎么解决啊？第一套轮胎都好好的~