时隔一年，意外骗得一杯。说说感想。

距离上次拿杯已经一年多了。实在没想到这回在AOC混A也能混个杯。其实本来都有可能不能参加比赛。可惜老天开恩，原定的出差取消，才得以成行。

决定来比赛是上周二的事情了。问米卡借了台BD7，电子设备；问首富哥借了个壳子，外加自己还没装的BD7，总算能凑出台车来。周三晚上拿到车，利用下班的时间，终于在第二轮预赛前10分钟把车子搞完。

说来这种感觉也真奇妙，预赛要开始了我居然连中位都没对过（笑）。直路小跑一段，草草打了trim。停在发车位。
发车后，车总体还是过转。车尾非常不安定。以至于进弯时要非常小心的减速。不然就是突如其来的spin。小心翼翼地跑了5分钟，第七收场。

下场后，询问了其他车子的设定，回宾馆调到凌晨一点，睡觉。

第二天的第三轮预赛真是只能用灾难来形容。落场后车子比后驱都转。这感觉真堪比2驱漂移。度过噩梦般的5分钟后，第八收场。

之后便是疯狂地问设定，抄设定。车直到A组决赛第二轮才有个稍微正常的手感。无奈，这样的车况还是不敢完全放开了跑。成绩始终在6名外徘徊。

最后一轮A组决赛，车子终于正常。无奈此刻又遇到了车壳的问题。连续卡壳导致以倒数第一完赛。

虽然成绩不是太理想，但这场AOC对我的意义而言丝毫不亚于11年的好盈杯。好久没比得这么开心了。主要倒不是竞争有多激烈，情节有多曲折，结果有多美好。赛场内外的良好氛围，优秀的赛事组织，激情的解说，让我第一次感受到了国际大赛的气息。各路大牌的参赛，也让有了我第一次近距离观察的机会。学到了不少东西。无论是操作，还是车辆设定保养方面都收益匪浅。

最后回首三年来的走过的风风雨雨，只觉得作如果想在车辆模型赛事中更上一层楼，刻苦的练习，认真的准备和研究必不可少。比赛乍看比的是场上的几分钟，实际上更包括场下从赛前开始的一系列准备及练习。所谓优秀的技术，不仅仅体现在临场的操作手法，心里素质，也体现在场下对车辆设定的仔细推敲，机件的认真保养。过去自己总是专注于临场的操纵手法，对车所谓的独到理解，忽略了赛前练习和车辆的准备。但愿AOC上我的这些新感悟能带我踏踏实实地走入一个新的世界。也希望日后能有更多这样高质量的赛事。

PS:在此鸣谢以下人员：

大牌：组织了这么好的一场比赛，大家玩得很开心！非常感谢！辛苦了！
8B   ：借我AMB，忙前忙后辛苦了。妹子的功课交了么？
米卡：没有你我比赛根本来不了，借我车和电设，分享设定，帮我拿车包，订房间。真是万分感谢。
Eric & Ringo：设定上给了我不少建议，还帮我借来了真空泵。多谢！
首富哥：借我壳子实数感谢，就是麻烦下次车轮位置剪得准一点。

附最终设定表一张，供各位批评指正。17.5t公发胎的型号忘了，知道的话，麻烦跟帖告诉我，多谢！

唐王进来学习。。。

恭喜孤独哥骗杯成功！求妹子成功！

唐王进来学习。。。

唐王进来血洗。。。

唐王进来血洗。。。
PS:孤独哥求妹子

3003{:soso_e141:}

话说唐王也有杯哟

恭喜3003，进来学习了

- -  很强啊  这样都能拿到杯啊