2T发动机 低速失火率高。废气排不干净。

2T发动机 低速失火率高。 为啥不用CDI 数码点火呢 火花塞点火可以自行工作 摆脱发动机带动工作。从而可以解决失火率高，油燃烧更干净 动力不就提升了？  

但是现在是什么问题的 供电 蓄电问题。大神们 一起研究一下。造价问题也考虑过。只是想尝试一下。


我对2T发动机的了解 换气时间短 换气不完善 所以缸内残余废气多 。试没试过在排气的一瞬间用一个装置适当的吸出残余没排干净的废气？
进气和排气为一个环节所以进气加增压 可以解决排气吸出的可燃气体。

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太专业~太高科技~太腻害了~~~~~其实我根本没听懂。。。。。。

Devil游戏 发表于 14-5-15 02:31
太专业~太高科技~太腻害了~~~~~其实我根本没听懂。。。。。。

百度一下你就知道

好嘛看了半天就是因为失火率高。。。。。最后要按进气增压。。。。实际你买来的时候，低速没有熄火吧，空滤太脏才会造成怠速不稳，或者油箱盖堵了，。。。。擦好多原因不说了

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CDI点火的话转速就没有现在的来的高了

那还是上四冲程的发动机啊，2t只能这样了

楼主可以研究下二冲程发动机的缸内直喷技术，曲轴箱与活塞只负责扫气（空气），利用纯空气把废气挤出去，在活塞至上止点的时候喷入汽油，过完上止点进行点火做功，就是不知道需要多大压力的高压汽油泵给缸内直喷的泵喷嘴提供燃油喷射，本人也只是猜想，

CDI我有，麻烦一逼，排气你不知道什么叫谐振排气吗

跟2T的工作方式有关系，无法根治