我玩的樱花,经历了一段痛苦的瓶颈,终于能玩了。恰逢朋友的魔鬼总是过甩,让我帮忙看看。于是有机会深入观察魔鬼车架。 这么说吧,两者设计很相似。头置马达,重心压的很前,在新人手里都是不受控的过甩。电池的设计上樱花是横置,魔鬼纵置。由于原厂樱花反胎2.14即便常用的方式改小以后也是1.69。魔鬼则小的多。虽然我不知道具体数值但是从手感上,樱花更吃弯心,而魔鬼则姿态更平缓一些。至于车架cvd易损的问题,我的理解是舵机行程没调节好,车架没调顺的缘故。相比之下樱花确实在顺滑这点做的不错。 |
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