请教 MST XXX-D VIP HT怎样改后置马达

这两天刚从论坛里收了一台XXX-D VIP升级的HT套件，发现是前置马达，目前论坛里各种高大上的车子貌似都是后置马达，包括新版的HT，作为新手 不懂后置的作用，可能是配重的关系，也可能是其他，但后置马达的效果应该毋庸置疑，所以请教 现在前置马达的XXX-D如何改后置，需不需要购置其他的零件？还是直接把传动齿轮移到后面就可以了

mst有后置件，可能还有伞齿短轴和原版xxx通用

后置件需要另购吗

后置套件    后置用前头单  快拆短轴好像  其他就不清楚了  不便宜反正

我是XXXD 升级的HT 前置改成后置的..有一个最经济的手法什么后置套件都不用买了...就是买两个 头单轴承 把原厂的头单里面的轴承打出来 把新买的轴承倒转装回去就可以改成后置用了..也就40元...中轴不用任何改动可以直接变后置使用..我们中山的已经有4台是这样改的 跟原厂一摸一样..

如果懒得DIY 这是后置套件的part number 210242BK/B/R

我现在漂起来尾巴甩出去之后回打方向，横滑的姿态持续很短车身就变正了，是不是尾部配重少了？还是1.32反胎都这样？感觉还没有之前1.69的樱花好漂

需要买后置的配件 应该是一根拉杆 还有舵机架

后置马达的效果应该毋庸置疑……其实是有的。
漂移从后置--中置--中前置--前置--最后才是回到后置，各种布局都能玩，调整的侧重不同而已。
现在流行后置是因为OD for SD。起因很简单：好看，钱多。