关于反胎比的问题

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dbdkk741963

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发表于 14-6-15 00:51:44 |显示全部楼层来自：中国贵州贵阳

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carboy006

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发表于 14-6-15 08:09:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东济南

玩姿势1.5，追走1.3

fldslh

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发表于 14-6-15 10:47:45 |显示全部楼层来自：中国江苏宿迁

carboy006 发表于 14-6-15 08:09
玩姿势1.5，追走1.3

1.5还算姿态？
其实反比只是调车的一项参数，1.3可以追走，1.5 2.0也可以，而且不输1.3

carboy006

长老 Fans 发消息

发表于 14-6-15 15:13:19 |显示全部楼层来自：中国山东济南

fldslh 发表于 14-6-15 10:47
1.5还算姿态？
其实反比只是调车的一项参数，1.3可以追走，1.5 2.0也可以，而且不输1.3

只是相对而言，毕竟1.3的容错率更高，追走更容易。而且1.5的姿势相对1.3的好，毕竟是在1.5和1.3相对比较。

fldslh 绕桩的话其实大反比更容易一点。。。姿态和反比不是正比的，小反比可以调大姿态，大反比可以调小姿态。发表于 14-6-16 13:39

liushanye82

超级元老发消息

发表于 14-6-15 15:18:49 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

-o- 漂圈的话我感觉无所谓感觉2.0更还漂圈

左手边yt

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发表于 14-6-15 17:11:45 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

我g31当时是从1.2-1.3-1.4-1.5的最后回到1.4，1.5和1.3的手感还是有区别的~如果从正胎转，我建议从1.3开始~然后慢慢往上加，找到自己合适的为止~

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dbdkk741963

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发表于 14-6-15 20:09:25 |显示全部楼层来自：中国贵州贵阳

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CZRontheway

长老 Fans 发消息

发表于 14-6-16 12:47:43 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

是不是反胎比越大，跑的时候反胎角度也会越大？

fldslh 两回事。不是一个概念。但是大反比相对容易保持姿态，只是相对的，也要看很多其他的参数。姿态最好的是后驱。发表于 14-6-16 13:39

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