747 二楼改装作业 望批评

手动制作了新的二楼板   更换了 其他车型的油箱  重心肯定改变了  不过简单的做了平衡效果测试  见下面{:soso_e144:}
见反应发详细图

此图能看出转向修改的很矮

细节修正还没有完成    提前发出求点意见

车架前段沒有碳纤板的支撑力，只能靠油箱的1颗软胶支撑，碰撞时可能令至油箱爆裂！

油箱爆裂然后起火，自焚，在赛道上留下一条美丽的风景线。。。。

rave1010hk 发表于 14-6-24 10:41
车架前段沒有碳纤板的支撑力，只能靠油箱的1颗软胶支撑，碰撞时可能令至油箱爆裂！

{:soso_e127:} 好吧 好吧 我把图发全= =  证明一下  二楼板不是凭空放置的。

fghjswdl 发表于 14-6-24 13:09
好吧 好吧 我把图发全= =  证明一下  二楼板不是凭空放置的。

不是凭空放置，但这个结构也太弱了！建议在兩侧各加一支球头支撑。

PS：所有皮带驱动的竞速油车，一定会是右面比左面重的，因为要抵消引擎飞轮所产生的螺旋力！

rave1010hk 发表于 14-6-24 13:52
不是凭空放置，但这个结构也太弱了！建议在兩侧各加一支球头支撑。

PS：所有皮带驱动的竞速油车，一 ...

{:soso_e103:} 这个第一次知道。 学习了 谢谢大神宝贵的知识！   可以话说 您知道 飞轮转动过程中能抵消多少嘛？

fghjswdl 发表于 14-6-24 14:25
这个第一次知道。 学习了 谢谢大神宝贵的知识！   可以话说 您知道 飞轮转动过程中能抵消多 ...

1/10油房车我们会在飞轮一侧加配重量50-150g。

还有是你的切割工具有限，令至切割位都成直角，这样会在撞击时，在这直角位容易断裂的！

rave1010hk 发表于 14-6-24 14:38
1/10油房车我们会在飞轮一侧加配重量50-150g。

还有是你的切割工具有限，令至切割位都成直角，这样会 ...

嗯 这个我知道。 轻撞肯定没有任何影响  但是重度的话   二楼就没指望能多结实0.0  而且我把二楼板 从原车2.5MM厚度 变成了 2MM厚度。    重撞击二楼肯定会碎成渣渣。 不过应该可以最大限度保护电子设备“吧”