1,转圈的时候车尾比车头快,车尾比车头慢,车头和车尾几乎一致,三种其实都属于正常反应。反应太快了控不来就调到它慢一点,反应太慢了感觉漂不起来就把它调快一点。 2,原地启动这个不好说,小油门能走,多小的油门呢?怎么表达?10%?5%?没人知道。因为漂移本来就是可控的“失控”,控制好的只有三种方式,一是油门小范围变动主要靠转向,二是转向小范围变动主要靠油门,三是油门转向都占大几率的微调。失控有很多种状态,同样的弯道在不同位置失控的补救方式不一样,失控过程中每个阶段的补救方式也不可能一样…… 3,至于8字重心转移的合理姿态请参考第1点……简要的说就是在稳定的漂移姿态中(不是翻身切姿态的刹那)关闭油门,车子能横滑出去或者车尾比车头稍快一点,都是在场地中比较容易上手的设定。如果这样的环境下车尾比车头明显转得快了(过甩),是很难上手的设定,通常这种设定在翻身切姿态的瞬间需要轰大油门否则过甩,这就是不好上手的设定。 我的表达能力有限,希望能帮到你。但是就算表达能力再好,也不可能远程的去让各位模友明白彻底,若是有一个完整的形式套路就能复制技能,那么漂移就不是竞技性运动了。 所以我一直主张的都是两句话,“严格按照说明书孔位安装并保证顺滑度,确实玩不来的时候拍摄视频让大家帮忙判断问题和故障所在”。 |
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