本帖最后由 gmkyoko 于 14-7-28 08:35 编辑 所需工具,我是用一架皮带平跑车的中皮带轮,和轴,当然还有一个接合器 接合器装上 另一边直接拧上螺丝 好了,最简易的方法,用手拿着。。。然后 转。。。。。 如果你没有以上工具,自己DIY一下,反正效果是能让轮胎垂直,旋转,阻力越少越好 简单说明一下,这样做的效果是什么,当你一个不平衡的轮胎,这样转之后,它最后停下来的时候,最后是会反方向转,然后继续反方向转,越来越慢,最后停,而且,每次都停在同一位置,这个时候轮胎的正下方,就是最重的位置(因为存在这个最重的位置,所以高速起来轮胎自然就会抖动),在对应的正上方用笔标记,然后在轮毂内侧(是内侧,不是叫你粘完胎还要撕开,那个叫里面),在轮毂内侧贴上相应的配重,继续重复测试旋转,最理想的状态,轮胎最后停的时候不反转,因为没有一个位置是特别重的,所以每次停都会停在不同的位置,自然转起来抖动也会轻微很多。 淘宝有专用的动平衡器卖,但是价格。。。而且好像都是17结合的,短卡普遍12结合,如果不是专业比赛,用这样的方法调整,改善后已经非常实用,效果提升绝对令你惊讶。之前有朋友提到kkpit的98元一车份胎平衡性很差,装车上空转抖动震动厉害,用我的方法,当你用手抓住转动中心,高速旋转的时候,你可以充分感受到因为轮胎不平衡而带来的手的震动,当你调整好之后,你再高速旋转试试,你会发现手的抖动大幅减少了,最后你装上车,再来空转试试,见证奇迹的时刻。 对了,找到轮胎最轻的位置后,用什么东西来配重呢?之前有朋友用的胶水+螺丝钉或钢珠,这个分量不好控制,效率比较低,还有用塑钢泥,就是卫生间各种缝隙填补用的白色东东,那个貌似要像AB胶一样开来用的,我没用过感觉也不方便,我推荐用一种超简单的,神器:蓝丁胶。具体自己淘宝,价钱便宜量又多,各种10来元还包邮的,一包分量够你调个20个轮子没问题,很简单的,就像橡皮泥一样,粘在轮毂内侧,然后多了减,少了加,就这样,不用担心会粘不牢,因为是粘内侧的,离心力作用下,你越高速越转得快它就越是不会掉,这是我经过测试的。 好了就这么多,实在不理解是怎么回事的,我只能有空做个视频解释。。。 最后补充一下,有的朋友可能会问,我从车正上方往下看,轮胎转起来会晃动是怎么回事,这个和本帖说的内容无关,这种晃动不是由动平衡引起。 买了套新轮胎,做一下动平衡,我也新手,我也根本未感受过实际跑起来有什么差别,反正看车抖动少了,心情也好点。。。 |
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