1:将气室小心装入...然后用圆滑的工具沿着气室的边缘转动并同时下压【动作温柔哦 】,让气室能安装到位,或者直接拧上避震筒让避震筒口将气室轻轻的顶入帽中.... 2:安装避震的活塞的时候,不要拧的太紧,拧紧的程度:让活塞不能轴向串动,且可以自由转动为好, 3:安装底部o型圈的时候,同样要用油浸泡,以避免初次于活塞杆的干摩擦,而且XB8的塑胶垫片比较紧【精度真的非常好哦 】,所以要借助工具来顶进去,切莫用利器以免伤到垫片 !最后装上弹簧卡后要左右转动一下以确保完全掉入槽中.... 4:接着就是按照正常的程序将4条避震器灌油后静置30分钟以上,等待里面的气泡完全消失后方可拧上避震器帽:将避震杆推进一半,您可以找一根一半活塞杆长度的东西垫于球头座于避震筒底之间,然后慢慢旋入避震器帽,待多于的避震油流出后再旋紧,这样灌装出来的两只避震器会一模一样。 。 [ 本帖最后由 龙少 于 2006-11-9 10:35 PM 编辑 ] |
小心装入气室..
切莫拧的太紧...
让活塞可以自由转动又不能轴向串动。
配合很好的垫片
用工具顶入垫片
左右转动卡子,确保掉入槽中。。
装入求头座,量取长度,确保左右两条避震长短相同!
垫入活塞杆一半长度的介质.
安装球头!
完成
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