拖头的软肋行走启步这些与真车巨大差别问题是否为电调

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我不会说的

元老 Fans 发消息

发表于 14-9-11 19:42:26 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

拖头的外观结构是比较仿真的
唯一不满意是很不满意的问题在于开起来没真车的感觉这个问题有解吗是否跟电调遥控器那些所谓的线性有关那些用高价电调的能否反馈下大家讨论下 {:soso_e137:} 谢谢

gao2008

论坛元老发消息

发表于 14-9-11 20:37:08 |显示全部楼层来自：中国安徽安庆

哈哈，兄弟你思考的问题也是我很早前的问题。我觉得主要在于悬挂避震的选择，你可以根据车重合理选择软一些的悬挂，而且好的油压避震一定要，其次是马达、电调的选择。我下一步6X6打算放弃秋千悬挂，利用软钢板及油压避震，牺牲一些扭腰，目的是为了行走稍烂路的完美姿态！

滴水藏海

论坛元老发消息

发表于 14-9-11 21:48:38 |显示全部楼层来自：中国甘肃

再一个，你是说起步有些快么？
改用泥头车的超大减速比的波箱，配合高T数的马达，就可以模拟出那种缓慢起步的状态，不过速度就很蛋疼了

liyang516999

元老 Fans 发消息

发表于 14-9-11 21:50:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国黑龙江绥化

拖头太轻了，把拖头车壳加重五公斤你在看看姿态，

义不容情

元老 Fans 发消息

发表于 14-9-11 21:59:57 |显示全部楼层来自：中国北京

我觉得悬挂是一方面，还有一方面是硬链接的驾驶室，真车都是悬浮驾驶室的。

Lu°远

超级元老发消息

发表于 14-9-11 22:35:57 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

没玩过拖头，但是越野车限滑大齿很松的状态下是有缓慢起步的感觉的，很有感觉

jinxishuai

论坛元老发消息

发表于 14-9-11 23:26:41 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

拖板挂上，拉重30斤以上，变速箱减速比加大些，再弄个空挡，或者电机加个飞轮，就有感觉了

che1818

高级 Fans 发消息

发表于 14-9-14 11:34:55 |显示全部楼层来自：中国浙江台州

电调启动级别调最低，控用好一点的，把油门曲线设置一下，这样起步可以做到很慢，高速又不影响

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拖头的软肋 行走启步这些与真车巨大差别 问题是否为电调