今天去奥迪双钻的网页转了下，看到好多不同的轴心，高手进来看看

国内场地随便什么马达拉

一个原装马达换对好的碳刷就很好跑了!

原帖由 小仲 于 2006-11-16 05:19 PM 发表
一个原装马达换对好的碳刷就很好跑了!

用烂电池还是等于零.......

只要有模型专用动力电,一个原装马达不换碳刷一样就很好跑了,哈哈

楼顶所发的三个AD轴芯,全是花俏的东西

对于马达不懂者,请去http://www.tcfans.org上补课吧 :em11: :em11:

原帖由 老小孩 于 2006-11-16 06:51 PM 发表

用烂电池还是等于零.......

只要有模型专用动力电,一个原装马达不换碳刷一样就很好跑了,哈哈

起码比碱性电池好.

原帖由 老小孩 于 2006-11-16 06:59 PM 发表
楼顶所发的三个AD轴芯,全是花俏的东西

对于马达不懂者,请去http://www.tcfans.org上补课吧 :em11: :em11:

马达权威来啦!!快跑.

原装马达就可以跑很好了？　还有没有其他马达可选的？

原帖由 老小孩 于 2006-11-16 06:59 PM 发表
楼顶所发的三个AD轴芯,全是花俏的东西

对于马达不懂者,请去http://www.tcfans.org上补课吧 :em11: :em11:

想问一下为什么ＭＩＮＩ－Ｚ的１３０马达要用碳刷，而轨道车的１３０马达就不用碳刷做电刷呢？

双线我初中时后就想出来过，结果绕了个废品（几乎是放电马达！）。。。运用初中物理知识的哦。。。

原帖由 NA 于 2006-11-16 09:46 PM 发表


想问一下为什么ＭＩＮＩ－Ｚ的１３０马达要用碳刷，而轨道车的１３０马达就不用碳刷做电刷呢？

因为轨道上是速度至上，所以电刷一般选用导电性最好的银刷（以前也是用碳刷的），反正就几分钟的比赛，下来就换了。
而MINI车上一场要跑的时间一般比轨道赛要长，更重要的是不停的过弯加减速，如果是银刷，则连磨带烧很快就会断掉，车车就抛锚咯。所以MINI对电刷的要求不光要导电好，还要耐磨。
碳刷就能比较好的解决这个问题，在牺牲一些导电性的基础上换来的耐用性。
个人意见，可能说的不对，请高手指正。~