发表于 06-11-27 09:13:37
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来自： 中国台湾
原帖由 Schumi 于 2006-11-27 05:09 AM 发表
是啊！！因為他的車殼極盡單調、隨便之能事...所以，很像三秒啊！！
上帝不是跑南大的車車嗎??:em29: |
发表于 06-11-27 14:58:28
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来自： 中国广东深圳
這台車車的傳動真的非常優秀!!!
一般的車車跑數十缸油以後!!!用手轉任何一個輪子都會感到不順
而他這台變態車...跑了一天..直到回家時我用手轉後輪.四個輪胎都轉的很順..沒一點阻力
超爽啊 :em07: |
发表于 06-11-27 15:47:18
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来自： LAN
上帝老弟你別再毒害同胞了好嗎
讓我隨便找一台RTR跟你一起飄移還差不多 |
发表于 06-11-27 16:34:41
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来自： 中国四川资阳
到底被发记卖了！
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哈哈哈哈！！二楼版是上帝自行研究开发的碳纤侧卧呢 |
发表于 06-11-27 16:46:36
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来自： 中国四川资阳
那岂不是我也很象3秒？我不是说技术啦！
原帖由 Schumi 于 2006-11-27 05:09 AM 发表
是啊！！因為他的車殼極盡單調、隨便之能事...所以，很像三秒啊！！:em29: :em29: |
发表于 06-11-27 17:13:56
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来自： 中国四川成都
真想看上帝改好的车子！ 快上图 |
发表于 06-11-27 22:21:13
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来自： 中国广东东莞
等他改好后，第一时间报导！
不过他慢工出货！ |
发表于 06-11-28 11:29:33
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来自： 中国四川成都
原帖由 eugene 于 2006-11-27 10:21 PM 发表
等他改好后，第一时间报导！
不过他慢工出货！
慢工出－好货 等着看 |
发表于 06-11-28 16:20:36
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来自： 中国台湾
:em11: 我覺得這部強調高驅動性、低阻力性的車子，有好也有壞啦!!
一般的車車在進入彎道前的減速，可以靠放油門達成，因為前後中央傳動軸不是一直線，有些許阻力，
但是這部車，放油門之後的減速感覺不是那麼強烈，可能要帶點煞車，增加車手操控的負擔。但是，在需要動力的情況下
這部車是很有優勢的。
我想，也許是因為這一點，所以，其他高級車種并不堅持要把中央傳動軸作成一直線...
另外，高傳動效率更重要的一點是，齒形的精準度以及傳動軸的順暢度...這個作不好，其他都是白搭!! |
发表于 06-11-28 16:23:51
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来自： 中国台湾
