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发表于 06-12-4 18:04:50 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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bnyzd 超级元老 发消息
发表于 06-12-4 18:09:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
最关键还是看个人操控技术!!!装备只能是一个因素。
sadboy 论坛元老 发消息
发表于 06-12-4 18:12:07 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 U-com0 于 2006-12-4 06:04 PM 发表
错!就算水平差不多,还是调整的影响大。(当然装备不能差很多拉)

我指的水平当然包括调整的水平了
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-12-4 18:43:40 |显示全部楼层 来自: 中国上海
引用《头文字D》里的一句话:
    “在弯道里拼命争取回来的时间,在直道上转眼就被无情地剥夺了,这就是动力上的差距么?”

各方面水平差距不多的选手,如果碰到的是高速大场地,好引擎带来的优势还是很明显的。不过如果是低抓的小场地,那么动力大的发动机反而是个累赘,会给操控带来更多的压力,要花更多的精力来控制多余的动力。
tommydai 论坛元老 发消息
发表于 06-12-4 18:51:33 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 疯狂活塞 于 2006-12-4 06:43 PM 发表
引用《头文字D》里的一句话:
    “在弯道里拼命争取回来的时间,在直道上转眼就被无情地剥夺了,这就是动力上的差距么?”

各方面水平差距不多的选手,如果碰到的是高速大场地,好引擎带来的优势还是很明 ...



那你还在问我MAX 15MF 手工引擎的价格??去博命啊??
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发表于 06-12-4 19:12:27 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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sadboy 论坛元老 发消息
发表于 06-12-4 21:15:17 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 疯狂活塞 于 2006-12-4 06:43 PM 发表
引用《头文字D》里的一句话:
    “在弯道里拼命争取回来的时间,在直道上转眼就被无情地剥夺了,这就是动力上的差距么?”

各方面水平差距不多的选手,如果碰到的是高速大场地,好引擎带来的优势还是很明 ...

活塞你还看动画片??? gagaga.....
:em06:
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-12-4 22:37:10 |显示全部楼层 来自: 中国上海
别的大场我不知道,至少在上海军体上15的发动机绝对没问题,昨天就刚有一台15的NOVA下地爽跑,而且还是后驱。。。

我看的动画片不是给你等小孩子看的哦!!   
sadboy 论坛元老 发消息
发表于 06-12-5 16:45:20 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
原帖由 疯狂活塞 于 2006-12-4 10:37 PM 发表
别的大场我不知道,至少在上海军体上15的发动机绝对没问题,昨天就刚有一台15的NOVA下地爽跑,而且还是后驱。。。

我看的动画片不是给你等小孩子看的哦!!   

:L
powerman RC 新手 发消息
发表于 06-12-6 11:18:21 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
LZ问的问题,就象是在问RRR好,还是720好一样。

其实在同一范畴来说,没有好坏之分的,你的操控经验和技术才是最重要的。
好的设备能不能在你手里发挥极致,你能不能完全掌控它的性能,我想才是重点吧。

真正的操控高手是不会去担心这种问题的。无论是STS还是OS,还是RB,性能都会在他们的手里发挥极致。

千里马也需伯乐去欣赏和调教。。。。

[ 本帖最后由 powerman 于 2006-12-6 11:21 AM 编辑 ]
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