菜鸟问引擎的问题！！

菜鸟问引擎的问题！！
一个台湾中阳18级引擎，如图中
A点是高速油针？？
B点是怠速螺丝？？
C点是低速油针？？
我分不清楚那个是怠速螺丝，那个是低速油针！！
引擎在怠速时轮子还会转！！应该怎么调？
谢谢！！

[ 本帖最后由 baney 于 2006-12-6 02:27 AM 编辑 ]

B点如果不是怠速螺丝，那是什么用的！！？？

原帖由 baney 于 2006-12-6 02:31 发表
B点如果不是怠速螺丝，那是什么用的！！？？

B应该就是怠速螺丝
A是主油针,也叫高速油针
C在照片里只能看到油门摇臂,看不到侧面还有没有油针.

C点处还有一个螺丝的！

A主油针
   也叫高速油针，控制引擎的最大供油量
B迨速
   作用是在主油针和副油针都调整好的情况下控制引擎的最小运行速度（怠速）
C副油针
   也叫低速油针，控制引擎在风门全开这一段时间内各个时期的反应，通常用它来稳定怠速和改善加速

OK？？？

同意楼上！
但还有一个问题没有回答，“引擎在怠速时轮子还会转！！应该怎么调？”
我试着回答这个问题：这个引擎应该是台湾中阳的引擎，看看引擎上是否有vx字样后面跟着一个数字。如果是应该是台湾中阳的引擎。
怠速的时候虽然车轮会转，但这个时候你可以注意一下发动机的声音是不是比较发尖？如果比较发尖，你可以试着调整副油针，（逆时针慢慢转）这个时候发动机的转速应该能够降下来。（如果发动机的声音比较尖）
如果发动机的声音不是很尖，这个时候用手靠近排气管一会，（虽然看不到烟但看看手上是否会有油）如果很快手上有油，建议先不要动副油针，这个时候直接调整怠速螺栓（逆时针方向）这个时候转速应该会降下来。
但要注意：我感觉这款引擎的油门设计有缺陷，（或者说油门的回位弹簧有缺陷），就是当放开遥控时候，油门不一定回到设定的怠速位置！！！如果是这个问题你可以用手向后动一下风门问题就立刻解决了，跑车的时候想浆油门降到怠速，将遥控推向刹车一点再回位就能够降到怠速状态，当然你也可以调整油门的回位弹簧，如果要调整油门回位弹簧注意调的不要太紧，否则刹车的时候，油门、刹车舵机的负荷会比较大。

引擎在怠速时轮子还会转，应该将套住甩块的弹簧慢慢收紧一些，直到适合为止。

这个发动机难调的，玩这发动机会发疯的，顺便问问你的车是不是１／１０的无限车啊