拉力新人XV01长腿版外加三菱EVO外壳

在我的RC中，原来一直缺一台电拉。由于田宫本人控，所以马上锁定目标，XV01，竞争对手还有DF03RA，真不知谁强一点。到现在即使已装好XV01，但还会惦记着DF03RA。我最看重谁的最小离地间隙更大一点，认为这样通过性更强，不知老虾们是否认同。在两者之间各种犹豫和纠结，查田宫官网，XV01日元价3w，而DF03RA则2.4w。底盘应该XV01更优秀一点，但又喜欢DF03RA的三菱EVO壳。最后被我发现不带壳的XV01长避震版，长避震版离地间隙应该比经典版和PRO版大一点吧。再买一个三菱EVO的壳就完美了。更坚定决心的是某宝上XV01长避震版加三菱EVO壳的价钱竟然比DF03RA还便宜一点。性价比不言而喻，于是不再犹豫了
由于没有车壳，长避震XV01箱子很紧凑，里面排放紧密，但分量一点也不小，摊开一桌子。装起来发现几乎没有一颗多出来后备的螺丝，不像以前的装完剩一堆后备螺丝。



全车轴承，皮带传动，油压避震，前置电机，一切都那么吸引我




玻纤避震支架，这个配置连PRO版都没有

补充能量继续战斗~

EVO壳，颜色也在蓝、银、白之间徘徊过


贴贴纸时杯具了，而且真的很难避免


霸气初露









避震达6.8mm

最小离地间隙20mm

为了弥补前挡风玻璃贴纸的遗憾，干脆把贴纸的玻璃部分用刻刀界掉

荼毒生灵写真












避震行程达到35mm，可以设想拉起来那个销魂姿态

我是EVOx控，不过最近迷上9代之前的了

刻线没完工吧，补齐了更精神

楼主做得好精细啊

啊...窗户用烟灰(半透明黑)喷一层，不要用贴纸撒

同车帮顶！

不知道怎么回事车壳显得太假！！！到说不出来

好车，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

闽XV01前来顶贴，付事故车图片一张