准备重返Mini-Z，无刷还是有刷？

有刷跑地毯，rcp大小场地通杀；无刷跑rcp大场地最佳，看场地决定！

RCP场地抓地比较稳定，对动能的利用率更高一些，对车辆细微的设定变动也能表现的很更明显。如果不是新手，油门掌握的很好，无刷一定让你嗨到爆！地毯场几乎每个场地的抓地都不统一，因为地毯的密度和材质的差异，铺装基层的不同也会有不同的抓地表现，有时候会为了抓地做一些极端的设定，过爆的动力也就没什么意义了，稳才是王道。看楼主经常在什么场地玩，周围都是RCP就无刷，地毯就有刷来的更稳一些。无刷的动力系统寿命更长一些，VE的周年版直接全车轴承，损耗大的地方也就是钛尺和轮胎了！

欢迎回归{:soso_e202:}

废墟里的饮料瓶 发表于 15-1-22 00:15
RCP场地抓地比较稳定，对动能的利用率更高一些，对车辆细微的设定变动也能表现的很更明显。如果不是新手，油 ...

RCP 真是对车辆细节不敏感，。 跑了这个地球上这么多车场， 没有一个RCP的敏感度高于地毯， 这是为何很多地方坚持用地毯的缘由。

RCP 最大特征就是。 甭管什么车。 扔下去换对了胎基本都能跑。。。 地毯真不行。(ATM 一面地毯一面RCP的除外，因为那个也是EVA地基的。 不同于常规地板地基的地毯场地。

RCP的反面光滑那一面， 特性倒是比较接近于地毯， 不过始终EVA材料是软的。 所以导致所有动作都被缓冲，没有地毯反应的那个么直接。

ilg123 发表于 15-1-22 19:59
RCP 真是对车辆细节不敏感，。 跑了这个地球上这么多车场， 没有一个RCP的敏感度高于地毯， 这是为何很多 ...

对于蚊车来说，无论是地毯还是RCP 跑起来的时候车都是漂浮在赛道上相对的抓地，因为车重不足以把地毯压到和理论硬地一样，无论地毯是1MM 还是3MM厚都有个密度问题。地毯场我也跑了很久，无论AWD还是mr系列如果不是轮胎特别抓，地毯场基本都是高损耗的跑。车对赛道敏感与否不是在飘与不飘这个阶段界定的。更多是在抓的情况下让车头和车尾更硬些还是更软些才有意义，如果车的设定幅度大到需要某些极端设定和配件才能做到抓，那这种设定一定是暂时的。RCP抓地相对稳定，的确什么车都很抓，但不是什么车都能调到又抓又不跳。每种材质的赛道都有自己的特性，我没有说地毯道不好，只是相对RCP来说某些地毯道，还是轮胎决胜的概率大一些。F1在冰面上可能还跑不过自行车呢！这不是F1错了，而是相对竞速而言某些东西是要做到一定规格的-比如抓地力。   从心里感受来说，地毯真是运气更多，三四场下来基本玩的都是预判，这个人车合一来的比RCP的感觉差之千里，唯一好处就是需要调教更多才能有抓的感觉，而一切其他的设定才有意义。技术相当的两个人基本上前车不失误后车别想超车，动力和弯道微弱的优势基本被不抓给淹没了！

废墟里的饮料瓶 发表于 15-1-23 09:44
对于蚊车来说，无论是地毯还是RCP 跑起来的时候车都是漂浮在赛道上相对的抓地，因为车重不足以把地毯压到 ...

看你评论，我猜测你跑的地毯场地，抓地力极差，差到已经没有跑的乐趣了，建议你去mms，人多时候的j2，等等正常的地毯，体验下正常的地毯再做判断。

关于对地压力，不知道你是否真的计算过轮胎那个面积在全速进弯，对地的压强再来说是否车是悬浮在地面的这套理论。

多跑，多比赛，收获会更多。

版主！赶快入无刷吧！街车组等你引领哪！ 代表北京车友 一起欢迎你回归！ 速度速度！

别说我复制的！我没有！

开始看标题，没想到是你又回来玩车啦！

地毯高损耗？

个人在rcp上比较喜欢c9，是一个偏稳的壳。

小仲 发表于 15-1-24 04:01
地毯高损耗？

有说错的地方请多多指教！