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athena 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 10:59:13 |显示全部楼层 来自: 中国上海
力蟒公司副总 发表于 15-2-13 10:55
啊?那你主油针再松1圈,然后把副油针拧到和螺丝口平行,然后再紧2圈半。

好的,接着试
wingfeng 论坛元老 发消息
发表于 15-2-13 11:32:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
本帖最后由 wingfeng 于 15-2-13 11:41 编辑
athena 发表于 15-2-13 10:59
好的,接着试


你副針收緊2圈半。可能已經到底了擰死了。你還是重新收緊兩油針。然後各放兩圈,然後主針先不理,先收小副針按10分鍾左右收,直到拉着了車。看車反應。如果低速起步有力,怠速不熄火就差不多。然後再調主針。看拉高速有力不。如果高速無力那就再收小點主針,如果拉最高速有力而鬆開油門後有追油聲,那就鬆主針。詳細還是請看威孚的貼吧。不要越調越亂。先自己有一個概念先。沒有一個概念瞎調只會越調越亂的。
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=258166
athena 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 12:10:48 |显示全部楼层 来自: 中国上海

感谢热心回复,文章连接正在拜读中

wingfeng 发表于 15-2-13 11:32
你副針收緊2圈半。可能已經到底了擰死了。你還是重新收緊兩油針。然後各放兩圈,然後主針先不理,先收小 ...

感谢热心回复,文章连接正在拜读中
力蟒公司副总 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 14:16:48 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
主油针调到和螺丝口平行以后再松1圈,然后副油针拧到和螺丝口平行以后再收两圈。
力蟒公司副总 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 14:17:45 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
然后在这个基础上再调。
力蟒公司副总 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 14:18:59 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
副油针两圈半我当时也没细算。应该有可能拧到底了。
athena 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-13 16:03:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海

今天没时间了,明天再搞搞

力蟒公司副总 发表于 15-2-13 14:18
副油针两圈半我当时也没细算。应该有可能拧到底了。

今天没时间了,明天再搞搞
HERC 论坛元老 发消息
发表于 15-2-15 08:30:59 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我的中阳18发动机也碰到相同的故障,,最后发现是化油器里面蓖麻油残留引起供油不够,加油门就熄火,你试试清洗一下化油器。
athena 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-15 11:36:20 |显示全部楼层 来自: 中国上海
HERC 发表于 15-2-15 08:30
我的中阳18发动机也碰到相同的故障,,最后发现是化油器里面蓖麻油残留引起供油不够,加油门就熄火,你试试 ...

主副油针都已经很松了情况没改善,请教该如何洗化油器?是拆了每个零件单独洗或者有更简单的方法?
HERC 论坛元老 发消息
发表于 15-2-15 20:48:36 |显示全部楼层 来自: 中国上海
化油器结构很简单的可以拆开清洗,但注意不要装错和丢失零件,你可以先把化油器不拆开浸泡在酒精等溶剂里,不行再拆开洗吧。
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