求助关于舵机的问题，和轴效应问题？

     本人d110，车子到现在遇到一些问题希望好心人帮忙解答。
     1：我的舵机还是用的之前收的垃圾舵机，之前有人对我说你舵机还没舵机臂值钱，现在车上装的东西越来越多，感觉车子转向力量有点不足，而且还跑偏严重（我认为与轴效应也有很大关系），下面我有几个关于舵机的问题，1高压舵机和低压舵机有什么区别，攀爬适合高压还是低压？2求推荐一款性价比高的舵机。要求：力量大，精度高，不吱吱响的那种，求准确品牌型号。
         2：关于轴效应，轴效应这个问题困扰我很久了，买过很多避震包括r190mm一套（太长，装上后跳）后面换的rc4wd黄色内弹簧避震（此套太软，完全支撑不了d110那长长的躯干）最后换了两对rc4wd king80mm（这套避震非常不错，没灌油，弹簧转到最底下）避震算是换好了，姿态也很完美，后来又上了原厂行李架，这个时候万恶的轴效应又出来了，一往前开右后屁股直接就下去了，看着真的很着急（应该是重心上升了，不过不装行李架又难看），顿时都没心情继续草车了，仿真件买了很多也不敢上了，现在特别想解决这个问题，解决不了减轻到最轻也行啊，求求大神指导一下啊！

沙发，自顶。

轴效应，同求解！

楼主什么电机 和扭矩大小不知道有关系没

传奇xxoo 发表于 15-2-16 00:38
楼主什么电机 和扭矩大小不&#3 ...

多少T的？

传奇xxoo 发表于 15-2-16 00:39
多少T的？

ax35t的，扭力应该没问题吧？

我正打算年后入110呢 我也得研究研究周效应

123... 发表于 15-2-15 23:07
沙发，自顶。

最好的办法就是双减震了

传奇xxoo 发表于 15-2-16 00:47
我正打算年后入110呢 我也得研 ...

是的，这个问题必须解决啊，d110本来就是偏仿真，轴效应严重太影响姿态和心情了。

防倾杆啊 但牺牲部分性能 不过说回来110本就是注重仿真