其实对于这种大混血的搭配,这种精度还好,至少我可以接受。 主要遇到的问题上面已经提到了,一是拜kazama的那个马达座所赐,也不晓得用yokomo原厂的马达座或者OD的马达座,会是神马效果,但是就kazama这个马达座来说,确实和波箱不同心,两个的轴承中心孔有大概0.2-0.3mm的错位,导致了一体后轴没法用。 二是我用了塑料波箱,这可能是kazama设计的初衷,但是还是出现了,二楼板孔位不准的问题,大概前后一共偏了0.5mm不到,前后各打磨一点点,就差不多了。 这个套件,整个碳纤维底板2.6mm,还包含整个R31的悬挂系统,才1300左右,马达座180左右,所以考虑到这样的价格,对于塑胶版type-c的玩家,不失为经济高效的改装方案。 |
嗯,谢谢补充,我居然把GRK这神车给忘了,哈哈 你如果看过全银版的OD type-c的话,你会发现,其实不那么极致的话,其实更好看 不是全金属就是好 前后摆臂和波箱我是习惯用塑胶的,方便好调。经常拆装的部件,还是得用金属的,比如前后波箱压板,经常拆装二楼板的话,波箱压板还是金属的好。 |
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