GPX转向

按理说我的车架转向应该够啊，可是发展当转向打满时左右不一样，例如右打死，右轮转向大，左轮小，当调拉杆使转向打死前轮能平行时，问题又来了，方向归正时，前轮是内八字的。我升级的原厂转向杯，求解，求帮助，再次谢谢了

Ackerman角度是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。Ackerman指的是由于转向系统形状的几何特性，使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮（相对弯心而言）通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时，这个夹角也会相应变大。通常设定Ackerman是通过改变转向推杆在转向杯上的固定孔位来进行。转向推杆的角度较大时将会产生更多的Ackerman角度，反之类同。 由于车辆转弯时内外轮的行驶半径不同，Ackerman可以帮助两个前轮轮分别指向正确的行驶方向，以获取更多的抓地力。

shinjimumu 发表于 15-2-27 23:26
Ackerman角度是指车转向时两个转&#21 ...

那也就是说对于四驱来说前轮转向时不应该平行，而是有一点角度的，而二区需要平行对么？我现在能正常跑完场子都是在拿油门找，而不像朋友的，油门过了可以拿大转向找回来。

啥车都不能平行，阿克曼角是必要的，

梁一 发表于 15-2-28 00:22
啥车都不能平行，阿克曼角&#26 ...

好的，谢谢了

好小

参照我的改一下吧

你那是二区，好么亲，还是无C的，欺负人啊，让我这四驱有C的怎么办。

阿克曼有点大，转向杯上的孔位可以换内侧最上的试试

fldslh 发表于 15-2-28 11:18
阿克曼有点大，转向杯上的&#23 ...

换了，现在是打死和规正都相对合适的位置，只要一改动，就会不合适了，变得要么转向好，归整不好，要么归正好，转向不好