新买XX4 WE 请教一下有经验的大侠

原帖由 Jason_Jo 于 2006-12-21 12:51 发表
肯定不是老鼠壳~

...什么壳都比你的猫壳要好....

咱俩就水人家的帖子吧:L

原帖由 1982zxl 于 2006-12-22 08:58 AM 发表
怎么样来一刀？有没有图片？
外壳的话我说出来会给人砍死，家里就剩下白色的油了，所以是全白色
以后怎么处置外壳以后再算了，车子是很不错，都可以看到减震的螺丝是在很靠近里面的孔的，我打算把油压 ...

晕啊，不是那样吧！如果弄短能有那么多好处，车厂肯定做了，车子出场油压架的尺寸厂家都对比车身进行了精度设计，你自己弄短了可能会有相反的结果哦！！
而且弄短后你就没法完成其它设定调整了！！！

[ 本帖最后由 bnyzd 于 2006-12-22 09:34 AM 编辑 ]

越野车不在乎那一点点风阻和重量 全换12.9的螺丝是可以考虑的 何况你的电机那么变态

原帖由 1982zxl 于 2006-12-22 08:58 发表
怎么样来一刀？有没有图片？
外壳的话我说出来会给人砍死，家里就剩下白色的油了，所以是全白色
以后怎么处置外壳以后再算了，车子是很不错，都可以看到减震的螺丝是在很靠近里面的孔的，我打算把油压 ...

说明上有啊,我截幅图给你看看

偶说的不是这里啦,是盖子上.

原帖由 1982zxl 于 2006-12-21 09:51 PM 发表
希望有经验的大侠指教，先谢谢了
1.皮带是不是不能调松紧？感觉皮带很紧，空转阻力较大？
2.没有玩过电越，不知道差速的松紧有什么影响？
3.在调教的过程中有什么需要注意的？

日前看到朋友在裝XX4
也為了皮帶的鬆緊在頭痛
你看一下後差速座是不是有兩個差速座"A" "B"
原廠說明是說新車先裝"B"座但不曉得是鬆還是緊沒有研究
但我看你好像是先裝"A"座

a,b座只是多后皮带松紧的调整，但xx4最紧的一根皮带应该是在前面的。。。呵呵