启动时泵油泵多了，是不是会导致打不着？怎么解决呢？

RT，我今天一直打不着，每次打火的时候感觉发动机正好要启动的样子，一下就熄火了。而且我多打几次后，排气管都能倒出甲醇来，请问这个是不是因为我启动泵油泵多了导致的？怎么解决呢？谢谢大大~~~

油泵多了就淹缸了，很难启动，多试几次就能掌握量的多少了

nxlyh900226 发表于 15-3-30 23:54
油泵多了就淹缸了，很难启 ...

如果是淹缸了 ，怎么把多余的油弄出来呢？现在老是打不着，好心酸{:soso_e109:}

小可君 发表于 15-3-30 23:56
如果是淹缸了 ，怎么把多余的油弄出来呢？现在老是打不着，好心酸

把火花塞卸掉用启动台或者手拉转动引擎，多余的油就从火花塞口喷出来了

小可君 发表于 15-3-30 23:56
如果是淹缸了 ，怎么把多余的油弄出来呢？现在老是打不着，好心酸

你根本不是淹缸！应该是富油了，如果淹缸了，你怎可能拉得动

roystonma 发表于 15-3-31 01:09
你根本不是淹缸！应该是富&# ...

我现在不管怎么拉，就是打不着，感觉发动机是一启动就熄火，然后把车提起来，排气管能倒出甲醇来。。。不知道怎么解决。。。求大大指导~~~

小可君 发表于 15-3-31 01:16
我现在不管怎么拉，就是打不着，感觉发动机是一启动就熄火，然后把车提起来，排气管能倒出甲醇来。。。不 ...

打不着火，未燃燒的燃油大多被排到排气管，当然有油倒出來，而积累过多燃油在气缸导致无法压縮才是淹缸
而打不着火原因太太太多，无法为你一一说明，搜一下帖子便有超多答案，慢慢排除吧！

首先找到发动机的说明书，按说明书调整好主油针、副油针、温度油针和怠速螺钉。
卸下火星塞，把火星塞装在点火棒上，看看金属丝是否加热，发出由红到黄的颜色。
不装火星塞，把车放在启动台上或用手位启动，观察发动机转动时有没有雾状燃油从火星口喷出（千万不要喷入眼睛！）。
因为不同的发动机油针调整不尽相同，有的主油针打开2.5圈，有的要打开5圈。
先调整主油针让燃油以持续的雾状从火星塞口中喷出，这样就保证了燃油的合适供给。
要有耐心，一次调整一点。
另外燃油的品质也很重要，过期的和劣质的燃油不能作用。
另外当周围环境温度在15度以下时，也不容易启动。用热风枪或电吹风加热到发动机烫手，就好启动了。

风门开大一点

我发表一下个人见解吧，一拉能发动，说明没有完全淹缸，因为淹缸了的话几乎拉不动的。发动后一下就熄火，你有没有加油门，如果加油门就熄火就是主油针富油，收一点点试试。风门一开始开大一点，风门太小也容易熄火。泵油量要掌握好，我的个人做法是，堵住排气后，拉手拉。把空滤拔掉，感觉有油喷出来就可以正常插点火器点火了。油太多的话是可以把火头拆卸下来，排气管向下拉几下手拉，把多余的油排掉。