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90021改双鹰牧马人

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如魔REVO 初级 Fans 发消息
发表于 15-4-5 01:48:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
本帖最后由 如魔REVO 于 15-4-7 12:50 编辑

      玩攀爬没多久。最近收了个90021。一起出去玩时听模友说改牧马人可以增进对车的理解。所以就开搞了。
过程比较曲折。只知道要改轴距。但是不知道该选用多长的拉杆。到处问不到。卖车壳的卖家说要等车壳到了才能比着改。
       我可不信。
       知道轴距是270。有群友说要改到275好看些。于是我就一点一点切拉杆和Y杆。Y杆直接切桥这头。拉杆选最粗的地方切断。去掉少许,然后钻孔,用M3无头螺丝连接。运气好,切了一次就搞定了。大概切掉的长度等于需要减少的轴距。可能略大几个毫米。很神奇,我还以为的得切掉很多呢。
       具体拉杆长度稍后上图时一起告诉大家。
       (拉杆中心孔距 :前10.8mm  后10.5mm,前面少切一点的目的是为了少切设备盒安装支架的斜撑,不过貌似怎么都要切一些斜撑。Y杆看着切,大概每边减少5mm这样。不够再切。后面可以少切些,让车桥斜着也没多大影响,前面车桥尽量竖直。转向姿态才好。)

ps.才有朋友说280轴距更好。。。前轮不改,于是恢复复了试试。。果然看不出来轴距不一致。反而觉得确实要霸气些。。看来改装这东西还得多试试。没有一概而论的东西。。。

       前部由于有舵机,Y杆减短后,得切设备盒与减震支架的安装架斜撑。不然有点挂舵机。其他车架方面的改造就是要去掉前后杠及杠码。电池位从后移到前,当然,原装电池位很大。和车壳冲突。我是自己做了个简易电池板。
       主要工作就是车壳加工了。比划着开孔,定位这些。有的模友改了波箱,这样很好,可以不切割车壳的内饰。不过我可没舍得这个投入。直接把车壳开个孔。大齿露出来了。后来看了下,其实可以开得更小。特别是上层中间扶手和手刹这块装饰板,细心的切,可以最大化的保留内饰。我是没经验和耐心。很粗旷的就切了。
       车壳固定方案我是采用的前魔术贴,后卡扣方式。当然,我觉得都采用卡扣也会挺好看,也可行。
       车壳前杠下部切掉了少许,这样车架刚好嵌入,还支撑起了车壳。
       其他好像也没什么特别的了。后面的工作集中在了安装灯光方面。凡是车壳上有灯样子的地方都装上了led。在联动控制器上补接了很多灯。对了,推荐这种控制器。与设备是Y线并联,不是串接。我喜欢这种方式。


终于可以上图了。。。

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后面有朋友说280轴距更好。就是面不改拉杆。。。于是我恢复了前面的拉杆。确实看起不错。或者说也看不怎么出来车架轴距跟车壳轴距不一致的情况。。。

踏板太低,原来是反着安装的。现在把它正过来了。不过踏板仍然是斜的。很奇怪。所以就用钢丝把它拉起来了。。这样和车壳看起更协调些。。。

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骑着骡子玩漂移 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-5 05:24:01 |显示全部楼层 来自: 中国山东
双鹰不是飞鹰
闷闷 超级 Fans 发消息
发表于 15-4-5 07:16:04 |显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
好详细的解说  楼主  快来个图文并貌  
zhushuang 长老 Fans 发消息
发表于 15-4-5 08:04:51 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
           哈哈   你是  艾斯嘛
如魔REVO 初级 Fans 发消息
发表于 15-4-5 09:21:57 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
骑着骡子玩漂移 发表于 15-4-5 05:24
双鹰不是飞鹰

嘿嘿。。。没注意是什么。。。
如魔REVO 初级 Fans 发消息
发表于 15-4-5 09:22:31 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
zhushuang 发表于 15-4-5 08:04
哈哈   你是  艾斯嘛

老大,看我ID。。明明是如魔。。
大圈圈 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-5 09:32:06 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
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chriswen 高级 Fans 发消息
发表于 15-4-5 23:49:21 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
貌似  上拉杆65MM,下拉杆75。
星星喝摩卡 长老 Fans 发消息
发表于 15-4-6 00:16:32 |显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
车壳高度太高啦,牧马人轴距调整到280最和谐,前轮可以往前突一点,更霸气!
liuxu56226623 元老 Fans 发消息
发表于 15-4-6 08:35:59 |显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
避震好吧
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