【复刻版DRX、图】试车视频

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GTX675m

贵宾 VIP 发消息

发表于 15-4-24 23:30:53 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

前不久入手了一台国产DRX【复刻版DRX】，具体型号产品就不说名字了。这台车的静态测评，拉力区已经有人做过了，前期玩过一阵正版drx，操控对比方面，我就谈一点下地5排电的一些感受。

1、外观

车壳绝对很浓的山寨味道，用料也一般，PVC的材料，碰撞容易开裂。不过价格还是很平民的，作为练习车壳或者野跑用，不会那么心疼。
如果绝对的外观党，心情党，可以考虑买drx的原厂车壳，或者买嘉年华透明车壳自己喷涂，都是可以的。绝对通用。

2、传动

追求操控和姿态，不准备暴力玩耍这台车，目前上的2S电池，5至10排电累计6小时左右的玩耍时间，操控经常出现高速刹车和漂移急加速的动作，目前暂未没有发现传动出现异常。狗骨是加粗的，内部齿轮也还是节约到一个差速杯2个小伞齿，中差大齿塑胶的，安静很多，也没扫齿，M1的齿轮，也不会那么容易扫齿。

3、操控

车是复刻【高仿】drx的，操控方面非常相似，一样的轴距轮距，一样苗条的身材，一样极快的操控相应速度，飘起来一样的感觉，非常有真车拉力的漂移甩尾过弯感觉，漂移动作做多了，很上瘾。

4、续航

续航挺不错的，一块2S 6000mah的电池，一般都可以玩30分钟。

5、新车调试

新车到手，不能急忙下地。先打散更换前中后差速油，看自己的操控感觉，我个人喜欢漂，所以尾部用的差速油浓度到1W。再就是重新组装灌避震油，后避震比前避震稍硬，弹簧下压3圈就差不多了。马达齿用的15T，2S电池下速度可以接受，没想象中快，但操控状态较好，电调电机微热。

下面上试车图片和视频，均属于临时拍摄和制作，视频属于同事随拍，未精加工，给大家参考。

小弟操控技术有限，瞎漂瞎玩，轻拍。

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