北京室内场，释放激情，爽玩MiniZ

2007年元旦，北京，街道上的残雪还闪耀着刺眼的白光，寒风，凛冽的吹过，努力将小白杨最后一片树叶带走。。。

与窗外的萧条成鲜明对比，在城东的一间小屋里，几台MiniZ正缠斗得难解难分，热火朝天－－北京蚊车会（QQ ）的兄弟们，终于在室内跑上蚊车啦。【各位，掌声配合一下... ... 】

房间不大，跑道面积3×5，由一整块地毯铺成，没有接缝十分平整。经过仔细的对比，跑道用的是短毛毯的背面，更为平整更加耐磨，抓地力更好。制作护栏是个“大工程”，角铁都预先裁成一米长的小段，然后把泡沫地砖根据角铁的宽度裁开，再用警示胶带缠好，用了俩小时才做好不到10米的护栏，管他呢，先铺上玩吧。

昨天去了不少人（按出场顺序）：不会完美爱，321go，jog，戴维，5510，MT(深深呼吸)携LP，Ramy和朋友。一时间，小屋挤得满满当当，加上空调开得足，再加上玩车玩得兴奋，每个人脸上都红光满面。今天去的几个人，几乎都是北京赛以后就收车了，难得在大冬天里释放一下激情，爽翻了，哈哈。

场地在四惠东地铁站对方，马路边上，交通非常方便，唯一的缺点就是周围没有吃饭的地方。昨天我就是用一瓶可乐＋一袋饼干解决了午饭问题，下午5点就饿啦。

下面请各位说说自己的车况和心得吧。照片就别指望了，谁都没带相机，有DV和手机拍的录像，随后奉上。

我的车嘛,没调好,很甩,人嘛,没适应,下次来过
别的没说的,我都想看录像啦~~~

在此感谢各位的支持,希望以后大家齐心协力,爱护和共建我们的车场.

看录像看录像看录像

怎么没图片看啊！！！！！！

请问一般跑道设置宽度大约多少啊?

场地说完了，再说我的车。
车就是之前帖过的那台，前胎20度光头，后胎10度菠萝，前后0度offset，车壳350Z GT；1度转向杯，1度胎尺，黄弹簧；MM94马达座，中宽的扭腰；AD小雷霆升级马达。

总体来评价我的车，就一个字，灵。如果多用几个字，就是灵的太过分啦。

一开始，急加速跑偏，后来调松珠差，基本上调到最松的状态，就不出现这个问题了。车胎的搭配应该算成功，一点都不甩，但就是灵的过分，需要非常谨慎的控制油门和方向，方向稍有风吹草动车就画龙，很象新拿驾照的风格。。。恨得我一直想降低舵机反应速度，只可惜我的2PL 不能调EXP。但到现在也不明白为啥我的车灵活的过分。难道是MM94马达座？

一开始马达小齿是8T，后来在某些人的强烈抗议下，改成6T，据说能增加弯道扭矩，提高出弯速度，但换了6T以后，啮合噪音明显增加了，一点没有原来的轻盈感觉。看了下，估计是6T直径太小，齿轮的展开线不好造成的。

再说说电池

昨天带了4排电，分别是：友来900，友来700，GP850和“老小孩”送的工包电600mAH。所有电池都是先用SmartTray放电到0.7V，马上开始充电。
工包电600，晚上充的，1.2A，充进差点700ma，电池很烫
友来900，晚上充的，1.2A，只充进400ma，电池很烫
友来700，晚上充的，0.9A，充进734ma，电池温度一般
GP850，用充电宝充的，估计525ma充电，一直充到早上才断电，温度较低。

从充电环节来看，工包电性能最好，因为用2C充电还能达到700ma电量。而因为友来900的表现，迫使我充友来700的时候降低了充电电流。从现场表现来看，绝对是工包电性能最好，加速凌厉，而且输出平稳，感觉一下子就从满电掉到了没电，马达几乎拖不动车子了。
GP850，因为是早上才断电，所以电量保持最多，跑的时间最长。因为充放次数较多，所以有一段时间感觉半电状态。
友来700，表现也不错，加速性能跟GP差不多，因为没跑完，所以不知道半电状态。
友来900，也许因为充电只充了400ma，所以，很快就没电了，而且，刚上新电的时候很爆，很快就萎了，下次我用1A充，再看看效果。

在这里，非常非常感谢老小孩送的电池，性能绝对好。

http://www.6rooms.com/watch/311375.html 静音版

http://www.6rooms.com/watch/311423.html 喧闹版

好！看录像，偶的车线路跑的还不是一般的次啊。。。

而且，你们发现没有，录像里的速度感觉比现场要慢不少。

http://www.6rooms.com/watch/311590.html 室外MINI录像，看看和室内的差距。