FID 2015新双速 FOR LOSI 5IVE-T(附加了解说以及实测视频）

FID 2015新双速 FOR LOSI 5IVE-T

   2015继续升级 我们带来了我们新设计的双速FOR LOSI 5IVE-T，本款产品基于2014款双速升级演变而来，采用直轴式传动设计，取消了以往的分体式设计方式，齿轮配比更高，速度更快，同时对发动机是一个挑战，它需要更大的扭矩来驱动这套系统，同时延续DBXL的双速结构二档齿轮采用双轴承承载式设计方式，更精湛的工艺确保变速过程中的稳定。

1档变速齿轮：20T：57T

2档变速齿轮：25T：52T

视频解说：



接下来我们为产品做下图文描述：

整体效果图



已经装配好的1档传动齿轮，可以清晰的看到全金属的单向轴承以及一个超大的薄壁高速轴承



全金属的单向轴承内部构造图



二档变速齿轮，凸出的台阶用了一个高速电机轴承来稳定档位的切换 同时配备了装饰圈，在装饰圈的位置增加了一个减磨垫片





主传动齿轮和多孔式离合杯，为避免离合杯长时间运作高温带来的变形特意在离合杯把孔做小减少变形量，使传动更加的稳定





一体式的传动轴，两头的传动杯用六角进行结合，高温热处理方式，再后期进行精加工以保证两个轴承在同一条直线上

以上为详细的描述 2015更加激情

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我已经安装了你们的倒档，如果买这个双速，不是要把倒档卖掉？

如果可以既双速又有倒档，那就完美了~~~多贵都肯定有人舍得买

FID 怎么只盯上5T 了 给MCD  RR5出点配件啊

FID能雇你这样的人，也是服了。。。
那个叫轴承的“外圈”，不叫“大面”。 那个叫“摆动”，不叫“径向移动”。那个离合器和离合杯不会产生气，会产生热，那个孔是散热的，不是排气的。  
安装还能总出错，应该是新手吧。
后来实在看不下去了............................
省略N个字

这工艺真好

zhyizzy: FID能雇你这样的人，也是服了。。。那个叫轴承的“外圈”，不叫“大面”。 那个叫“摆动”，不叫“径向移动”。那个离合器和离合杯不会产生气，会产生热，那个孔 ...

如果我没听错的话，他是老板！

老陈见笑了，视频一次性录制就是简单的讲解下，下次录制前一定写好台词，做好笔录！