冷门拉力-TRX Rally

最近拉力这个词渐渐火了起来，也独立成了一个版块。其实不难想出因为拉力车不像平跑对场地要求那么高，外形也比较仿真，不是每个人都能接受大脚的外形，所以拉力孕育而生。但是看来看去就是那么几个车DRX，WR8，XV01，在就是一些自己改造的车。Rally这台车在单独在拉力区看绝对算是个冷门车，至少拉力区从首页往后翻几页不会出现跟这个车有关的帖子，当然这也是理所当然的，第一就是没有靓丽的外观，相比WR8，DRX这车的车壳简直就是丑爆了，毫无仿真可言，也没有出众的性能，虽然拉力和性能根本沾不上边，还有那高高在上的价格，比WR8还高出几百块，相比DRX更不用说，其实这也不怪它，因为只要和TRX沾边的东西就没有便宜的。但是要是跳出拉力这个圈子去隔壁看看的话就完全不一样了，因为他其实就是一台LCG版的SLASh，SLASh在短卡区有着举头轻重的的位置，好多人认识短卡这个车型就是从SLASH开始的吧，至少我是这样，帖子也到处都是。其实我选择这个车也是这个原因，大不了玩够了改成短卡，配件和升级件根本不用考虑实在太多了。下面看看图吧。

其实这是一台二手车，主要是价格合适，成色不错，朋友的车一直一起玩也有保障，但是对于二手车拿回来还是要拆散自己在重新装一下，至少这样才放心，这个车设计的实在太贴心了，三段式的快拆结构，8个螺丝全车分三段，再加上塑料车身拿起来也很轻快，很不错的车。

不错，车壳看起来还好，拉力确实车型少，我也是自己改的

其实大伙真的冷落这车了。 这车的原车动力 很暴力了已经

好车帮顶

不错的车

我个人认为拉力还得wr8

帮顶。。。。。。。。。

个人觉得 wr8注重公路效果，在铺装路面上无论是姿态还是操控的灵活性都很优异，但是娱乐性好比飞一下啊，下下烂地啊什么的trx有优势。

感觉以拉力的车高，塑料底盘还是有些牵强。

看看{:soso_e129:}