自制抬头轮详图和新买的电量显示 以及加装的油箱及底版保护片

插接在接收机任何一个通道上///

?来说说你的理论吧，，

并连的话，，这个线和 总线电压是否一样呢？！！！！！！！！！

那不是“我的理论”，电显的使用方法是玩油动的都应该知道的，最basic的东西... ...
您愿意把线破了，也可以的，这是您的方式，我的意思是电显其实不是这么用的，没别的意思... ...

电显，给您的是一根舵机线和插头，是为了您插接在接收机的任何一个空闲通道上，任何一个都可以；
如果您的接收机没有空闲通道了，那么您可以简单使用一根 Y 线来解决，电显不会影响这个通道的任何信号；
再说一遍，接收机的任何一个通道都有3根线，白线是该通道的信号线，红线是电源正，黑线是电源负，任何一个通道的红线和黑线之间都是接收机此时的供电电压，所以电显只要插接在接收机任何一个通道上，就可以侦测当前接收机的供电水平了。如果接收机是带BEC功能的，那么这个电压跟接收电电池组的实际电压会有不同，但事实上侦测这个电压才是您的目的，侦测原原本本的接收电电池组电压根本没必要，不知您听懂了没有，呵呵。

有这么简单的方法您不用，愿意把电池组的线破了并联，那我实在是没招儿给您解释得再清楚了，sorry。当然我承认，您的方法在效果上也是”OK“的，不管您嫌不嫌麻烦。

只是手头的 Y 线被我用光了，怕表达不清楚，所以没有拍照发新贴。

[ 本帖最后由 小方 于 2007-1-31 09:45 AM 编辑 ]

我想至此在电显使用问题上有疑问的朋友，也应该得到不论是在使用方法上还是在原理上的满意答案了；
如果您觉得还是不懂，那请原谅我也没招儿了，兄弟们... ...

哈哈。说了。，这么多。电压原理还是一样的！！
事实上！！

根据实际使用来说。
最多的2通。3通。都是插满线的根本不会有多余的通道插口。

很重要两个原因
：1。模型的配件不是一般贵。一个Y线卖您10块。。
  2：不是所有车型的接口都是一样。Y线接口。电显接口。如果不一样。
     您是不是再化几十块去买所有接口线呢？



搭线使用效果是一样的！！

电量显示“这四个字。很明显。已经说明了要显示的是电池电量。

难道接受机本身 带电量吗？

再重复一次。接哪。电压都是一样的！！

省钱比多个Y线多动几下刀而已。。

况且接收机盒子里。眼花缭乱的线并不是越多越好看啊！！

每个人都有自己的玩法。

你说的也不代表是权威。

我们共同探讨下。。！

您的观点： 好处：方便。
               
                   缺点：费钱。
                             添多余线。
                          （如果接口不一样的话。那可比我的还麻烦很多！很多！）。
我的观点：好处：省钱。
                             任何规格接口都没关系！
                   缺点：动几下美工倒。贴个绝缘纸
。。

[ 本帖最后由 大嘴鳄 于 2007-1-31 11:02 AM 编辑 ]

是的，兄弟，我不是什么“权威”。
您如何使用电显可以随意。

关于您的

电量显示“这四个字。很明显。已经说明了要显示的是电池电量。

难道接受机本身 带电量吗？

再重复一次。接哪。电压都是一样的！！

这个观点，就不做解释了；
如果您觉得您是对的，那就是对的。

[ 本帖最后由 小方 于 2007-2-6 12:01 AM 编辑 ]

我个人觉得小方同志的方法好用点！因为我有多一个通道