写在前面:对手机的拍照能力估计的严重过高,拍出的照片不是失焦就是偏色,凑合看个意思吧,没奈何相机没在,改日再上清晰照。 这个倒霉的小拖头到手以后就抖,本以为自己能修好,还没下地就拆了,结果给治成了偏瘫。 于是有想法把它改微舵,借鉴了jog的思路,最后决定利用手头rush的设备把它改造成标准微设备版。 头一天决定了改造之后,回家把拖头和rush都大卸八块,发现rush的接收和电调拆掉外壳都可以很妥贴的装入拖头的设备舱,拖头的舵机外壳也只需少量改造即可装入esky8g舵机,非常开心,22点左右的时候手机短信骚扰了两个同好,得到了肯定和鼓励。 第二天半夜开始改造作业,整个作业持续了3-4个小时,因为本人经验不足,而且手慢。 流水账如下: 1.将rush的接收、电调、舵机拆下,除去接收和电调的外壳,除去电调的所有接线。将拖头完全分解,将电路板完整拆下,将舵机分解。 2.将AD舵机的胎尺驱动轮改造为8g舵机的摇臂,首先用3mm钻头扩沉孔,然后用XXmm磨头继续扩,直到可以合适的安装到舵机上为止。 3.将改造好的舵机臂安装到8g舵机上,此时需加电确认中位,舵机臂的孔内用液态密封胶填充,用螺丝加固。 4.在舵机臂上套上原舵机内限位的隔板,用切割片在拖头舵机外壳上开合适的槽位,合适的容纳8g舵机并且保持舵机臂在原位置为准。 5.切掉8g舵机的耳,拆开舵机,修改舵机线位置以适合拖头舵机外壳,组装回去,加点测试。此步骤中,舵机线发生了短路,浪费了很多时间,而且很危险。 6.假组,确认无问题后用热熔胶封装,装上胎尺,装上舵机外壳底板,底板上要垫上合适的弹性填充物,用热熔胶封装,舵机部分完成。 7.将拖头开关焊到电调电路板相应位置,将电路板放入拖头设备舱,用泡沫双面胶作减震、绝缘,焊好电调接电池仓的接线。 8.将改造后的舵机安装到底盘上,对设备舱盖进行开槽,以容纳舵机突出的部分。 9.焊好马达线,穿过设备舱盖原先的孔位后,焊到电调上。 10.在设备舱盖上安装天线管座,这里用了一个KFactory的天线管座,切掉了设备舱盖上原有的一个天线座 11.将接收天线穿好,向车头方向理顺电调信号线,所有位置都调整好后,安装设备舱盖。 12.安装转向部分,对舱盖做小修改,使舵机信号线、电调信号线、接收天线可以穿过。 13.整理好长处的接收天线,将裸体接收机用泡沫双面胶固定到转向部分舱盖上,接好信号线。 14.安装好扭腰、避震,安装外壳,全部完成。这时发现,车头壳和8g舵机多出的部分发生干涉,实在没力气修改了,勉强装上,此部分日后再改吧,最后结果是90%作业完成。 最后的样子,外观基本没有变动,自认为这一点很成功,不过跟车子本身的空间大有很大的关系,还有那个kfactory的天线座,很漂亮: 省下的东西,打算卖掉,谁有兴趣请PM联系我。 就这些,不知道大家有没有心情看完,这是我第一个比较完整的改造,献丑了。 今天晚上会继续作业,不过主要内容是改AA锂电,降低重心,这个是321go的建议。 周日到四惠场地,供大家参观,试跑,看看有没有什么问题,我的经验太少,到时还得请高手指点。 以上改造思路感谢jog和321go的指导。 [ 本帖最后由 ramy 于 2007-2-2 02:52 PM 编辑 ] |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016