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stormwang 元老 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:20:02 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
HippoDD 发表于 15-8-3 13:13
第二张图看出托森差速器了

厉害!
HippoDD 论坛元老 发消息
发表于 15-8-3 13:28:44 |显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
stormwang 发表于 15-8-3 13:20
厉害!

这结构好棒,跑爬兼顾,不用管它锁不锁的!就是太复杂了…1/10的小车是继续用伞齿吧…
还有问下一个桥蛋里是用了两个蜗杆四个蜗轮吗?
manitou 论坛元老 发消息
发表于 15-8-3 13:35:18 |显示全部楼层 来自: 中国北京
stormwang 发表于 15-8-3 11:56
你是高手!

我之前设计过一款scx10用的托森,但是太小了没有实现出来。
manitou 论坛元老 发消息
发表于 15-8-3 13:38:30 |显示全部楼层 来自: 中国北京
看到实物图觉得设计上有个问题。
你的螺旋角感觉角度太小了。一般来说45°差不多。虽然锁止效果可能不如你的这个来的好。但是你这样当大扭矩爬坡的时候对蜗杆的齿的横向切力会非常大,这样对齿和轴承都有巨大的横向挤压力。可能会损坏轴承和齿。
stormwang 元老 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:39:58 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
HippoDD 发表于 15-8-3 13:28
这结构好棒,跑爬兼顾,不&# ...

差速壳里有两个涡杆 两个涡轮 两个与涡轮硬连接的同步齿轮 一共6个
stormwang 元老 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:41:05 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
manitou 发表于 15-8-3 13:35
我之前设计过一款scx10用的托森,但是太小了没有实现出来。

第二张图 的大梁 是tf2的
桥蛋直径44mm
桥蛋下沿离地59mm
manitou 论坛元老 发消息
发表于 15-8-3 13:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我好像看错了。好像那个角度很小的不是里面的锁止齿轮组。赞!实现出了托森限滑。成本应该很高吧。
弄个车玩玩 终极 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:42:26 |显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
看不懂,但是感觉好牛逼,帮顶
stormwang 元老 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:47:24 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
manitou 发表于 15-8-3 13:38
看到实物图觉得设计上有个问题。
你的螺旋角感觉角度太小了。一般来说45°差不多。虽然锁止效果可能不如你 ...

这个问题我之前也考虑过
小模数齿轮 全淘宝就那么一点

好在这个桥带轮边减速
也许能把涡轮涡杆损坏的问题弱化一下
另外 涡杆左中右设计了平面推力秋轴承
轴承损坏的可能性不大

stormwang 元老 Fans 发消息
发表于 15-8-3 13:53:36 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
本帖最后由 stormwang 于 15-8-3 13:55 编辑
manitou 发表于 15-8-3 13:42
我好像看错了。好像那个角度很小的不是里面的锁止齿轮组。赞!实现出了托森限滑。成本应该很高吧。


你没看错

第5张图是小角度的就是差速齿 速比 1:20
第4张图是车桥的驱动齿 黄铜大齿与差速壳硬连接 减速比 1:2.25

轮边减速比1:1.5


关于成本  齿轮和轴承 总计602元。。。
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