不知道发什么区了，求大神指点！

各位是否有点眼熟，是否激起回忆？当时一上论坛发现大家都说94122不是好车，虚位极大，零件易损，用料还鸡肋得不行，我有一台94123，一台94122，本着玩坏就换的心态玩了好久好久.....玩了一年下来，也就坏过拉杆，两部车状态都太好，电池都玩坏几块了。直到上个星期94123被载着三个人的摩托压过，二楼板传动轴变弯动不了了，我才着手改车，一拆发现除了那两个东西坏了，其他根本没问题，身边几个魔友都表示对hsp完全改观。            
好了，发表一下自己的见解，来介绍下这部变异94122。
94122切限位增长避震行程，相当于改拉力，然后剪二楼板，留出两个舵机位置，保留刹车功能，发动机曲轴取出切割钻孔攻牙，为转接电机做准备，底板钻孔横拉为电机座安装留位置。然后电机我是网上定制的5轴3650电机，4500kv，因为要比发动机快的话，转速要比中阳那个36000转的速度快才能达到，电机扭矩大，爆发力一定比发动机大，所以二档上档的顶丝要拧紧点，尽量压榨一档动力嘻嘻。其他的也是跟随改动做出改变，重要一点是必须有混控，三通道负责刹车。
这辆车从我放假开始改，前后很久了，请教了很多老司机和大神，从小白成长了很多，带我入魔的nevis7给予极大的帮助，其他大神例如寂寞儿也是劳苦功高。总而言之，车终于跑起来了，而且快得一比，破百不再是梦想。
改车其中发生了很多有趣的事情，原装hsp电机轴断裂把离合甩到我手上也是十分惊险，好在没有打到头上，手现在还一道道的齿轮痕，大伙都吓尿了。第一次改曲轴精度不够，终于明白在几万转的情况下几个c的偏移都是致命的，结果就是电机报废，人受伤。
我认为玩模型不是要多贵多好，重要的是自己动手，把它能达到的水平发挥出来。感谢各位！

各位是否有点眼熟，是否激起回忆？当时一上论坛发现大家都说94122不是好车，虚位极大，零件易损，用料还鸡肋得不行，我有一台94123，一台94122，本着玩坏就换的心态玩了好久好久.....玩了一年下来，也就坏过拉杆，两部车状态都太好，电池都玩坏几块了。直到上个星期94123被载着三个人的摩托压过，二楼板传动轴变弯动不了了，我才着手改车，一拆发现除了那两个东西坏了，其他根本没问题，身边几个魔友都表示对hsp完全改观。            
好了，发表一下自己的见解，来介绍下这部变异94122。
94122切限位增长避震行程，相当于改拉力，然后剪二楼板，留出两个舵机位置，保留刹车功能，发动机曲轴取出切割钻孔攻牙，为转接电机做准备，底板钻孔横拉为电机座安装留位置。然后电机我是网上定制的5轴3650电机，4500kv，因为要比发动机快的话，转速要比中阳那个36000转的速度快才能达到，电机扭矩大，爆发力一定比发动机大，所以二档上档的顶丝要拧紧点，尽量压榨一档动力嘻嘻。其他的也是跟随改动做出改变，重要一点是必须有混控，三通道负责刹车。
这辆车从我放假开始改，前后很久了，请教了很多老司机和大神，从小白成长了很多，带我入魔的nevis7给予极大的帮助，其他大神例如寂寞儿也是劳苦功高。总而言之，车终于跑起来了，而且快得一比，破百不再是梦想。
改车其中发生了很多有趣的事情，原装hsp电机轴断裂把离合甩到我手上也是十分惊险，好在没有打到头上，手现在还一道道的齿轮痕，大伙都吓尿了。第一次改曲轴精度不够，终于明白在几万转的情况下几个c的偏移都是致命的，结果就是电机报废，人受伤。
我认为玩模型不是要多贵多好，重要的是自己动手，把它能达到的水平发挥出来。感谢各位！

沙发哈哈

不过据说油改电保留双速的话，跳二档的时候容易烧电调，所以为了保险起见尽量选一个电流裕量大的电调。我觉得正常你这个4500kv的电机可能60A的电调就推得动，但是为了保险应该用120A的电调。真想看看视频听听双速电车换挡的声是怎样的……

灯二炮 发表于 15-8-7 18:29
不过据说油改电保留双速的话，跳二档的时候容易烧电调，所以为了保险起见尽量选一个电流裕量大的电调。我觉 ...

我当时也考虑了，电调100a，玩过还不错，不温不燥，还是8车的电调，差点塞不下

这样不行

马达齿轮太重，和容易短转子

不好意思错别字太多

改的太屌了，支持DIY，快乐最重要

青骑兵 发表于 15-8-7 21:29
改的太屌了，支持DIY，快乐最重要

对对对！