解决a10加速跳齿问题的方法

跳齿是因为加速时前波箱往下动，给中差轴一个很大的向下的力，造成中差波箱变形，马达齿和大齿接触间距变大导致跳齿。老款a10完全没有这个问题，因为侧板上有固定波箱的孔，可以用几米螺丝固定波箱，说明书上也写的明明白白，可是新款全部取消了前侧壁板的这个固定孔，我的a10直桥也一样，只能通过买老款的侧板解决，而且只有最开始的香槟色没有蓝色，只有拆车件了，像我老款蓝色侧壁板a10已经买不到了，我的老款a10是第一台蓝色老款，只做了几台，绝版啦。

我记得我的车还有这个侧壁孔

同感，早就知道这个问题，不过定期换轴承，轴承容易爆。

momo00213 发表于 15-9-9 23:18
同感，早就知道这个问题， ...

跳齿的话大齿和差速壳应该也容易坏

这个问题一直感觉怪怪的｀｀
厂家美其明曰···现在新的前差速那一驼上下动是正常的｀｀真是晕｀｀
真实的车和玩具车也没见过有那台是这样的．．
哎｀｀无语｀｀
多买一个后差速那个架子换在前差速上行吗？后差速那个架子带这个固定孔位的｀

無雙 发表于 15-9-10 13:58
这个问题一直感觉怪怪的｀｀
厂家美其明曰···现在新的前差速那一驼上下动是正常的｀｀真是晕｀｀
真实 ...

后侧板不行。。而且在最新的车架中，后面都没有固定孔了

大笨蛋，跳 是因为你的前桥主动伞齿磨损，该垫垫片啦。当然新款A10听说改成一体的了，这个垫片的尺寸 也变大了。你自己拆开看看是多少的尺寸吧

厂家这种可动式 波箱设计  很大程度上减小了 掉中轴的问题  新款A10 没听说过有掉中轴的吧

我的后面有固定前面无固定

wly598063827 发表于 15-9-10 19:36
厂家这种可动式 波箱设计  很大程度上减小了 掉中轴的问题  新款A10 没听说过有掉中轴的吧

可动波箱肯定更容易掉啊。。而且，我没听说过a10掉中轴、、、