可恨的减震器！！！！

为何京商的02减震器总漏油？？有何解决办法？？？？？

如果密封圈有问题请更换了

原帖由 xiaping 于 2007-2-28 01:11 PM 发表
如果密封圈有问题请更换了

这个圈是拆不下来的...

哦~以为和1/8越野一样的呢

原帖由 xiaping 于 2007-2-28 01:40 PM 发表
哦~以为和1/8越野一样的呢

密封的,坏了就要整个换,所以我都没有用它.用摩擦板最好.

小仲版主推荐哪个品牌的摩擦板？

原帖由 Ronnie 于 2007-2-28 05:14 PM 发表
小仲版主推荐哪个品牌的摩擦板？

ATM钛合金摩擦板,超顺滑!!

小仲版主可以简单介绍一下摩擦板的工作原理吗? 还有调整方法。

另外，我注意到ATM的钛金属摩擦板有96mm和98mm两种不同型号，但是否只能安装在MM型的马达坐上？如果只有RM型马达座，还能用ATM的这款产品吗？

[ 本帖最后由 Ronnie 于 2007-2-28 06:22 PM 编辑 ]

原帖由 Ronnie 于 2007-2-28 05:30 PM 发表
小仲版主可以简单介绍一下摩擦板的工作原理吗? 还有调整方法。

另外，我注意到ATM的钛金属摩擦板有96mm和98mm两种不同型号，但是否只能安装在MM型的马达坐上？如果只有RM型马达座，还能用ATM的这款产品吗？

工作原理就好像油压避震一样,吸收来自地面带给车尾的跳动,大大减少了跳动带给车的负面影响.调整方法是通过用阻尼油的浓度,上下弹簧的压力来调节.用稀的油车尾较稳定,相对迟钝些.油越浓车尾越灵活,找适合自己的油!!上弹簧负责进弯时的反应,越软相对越灵活.下弹簧负责出弯的反应,越软相对越推头(这个可以通过前悬挂的下限来互相尼补)
ATM的钛合金摩擦板只有94MM和98MM两种(MM车来说) 只能装在MM马达座和KY的RM马达座上.ATM有出RM的马达座和对应的RM摩擦板的.现在MM才是主流,RM很少人玩了.

呵呵。。。不愧是斑竹。。