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wangxuieue 长老 Fans 发消息
发表于 15-10-8 20:26:38 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
之前只给48.3喷过单色的越野壳,越野壳小,一罐还有得剩。

48.3改了短卡一直都是山鼠壳跑,tc的壳到手也有1个月了始终没敢下手,这么大的壳一罐肯定是不够了,索性也来点拉花啥的,论坛看了无数的配色方案,都是美的让我没信心模仿,最终考虑自己有限的水平还是拉几条杠意思意思吧,一直喜欢15金属红,有颗粒感觉,最后敲定整体15配12不等宽双杠加05描边涂屁股加封底。

喷玩了没就用工业铝箔夹纤维胶带又粘了一遍
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拉花也简单,漏色,混边,下流,反正是新手常犯的毛病都犯了,最终效果尚可,可远观不可近玩...
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发表于 15-10-9 00:49:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 15-10-9 00:59:00 |显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
我410.3想改电越正发愁壳子嘞,你48.3改短卡,哈哈,看来8越,短卡来回切换也就Tekno了
wangxuieue 长老 Fans 发消息
发表于 15-10-9 08:22:26 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
痞子霸天 发表于 15-10-9 00:49
兄弟同车,官方改件套??" ...

官方没有48.3改短卡该件,有48sl改410.3的方案,我觉得太啰嗦,而且没必要。

48.3/48sl/410.3前后防撞和尾翼组件都可以随意组合使用,短卡和8越野都可以上8越的车壳柱,而且不影响短卡车壳柱,所以可以用8越的壳子作为短卡的防尘罩。

48/48.2前后蝴蝶板都是5028和5029,410是5528和5529完全等同于5028和5029只是材质不同,48sl/410.3都是5581和5584顶端形状完全等同于5028和5029,也就是说这几个车型完全通用短卡车壳柱,没有任何问题。

48/48.2/48sl/410/410.3这几个车型都用的是端避震前6004后6017的避震芯,而48.3用的是长避震前6017后6061的避震芯,这个组合与et48/et48.3是完全相同的,但是48.3与et48/et48.3的蝴蝶板又不一样,所以48.3和et系列的无法直接安装短卡车壳柱,但是,但是...48.3的蝴蝶斑顶端张开角度与短卡车壳柱是相同的,只要在中间截断车壳柱就能安装。
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说的有点啰嗦,不知道能讲明白不,tekno家的东西,虽然没能都过一次手,但是整个车型系列的说明书自己不知道都研究了多少遍了,我也是做机械设计的,所以特别喜欢tekno的这种模块化的设计理念。

我的改造帖发错板块了,搬家也搬不过来,http://www.rcfans.com/thread-862687-1-1.html
wangxuieue 长老 Fans 发消息
发表于 15-10-9 08:26:23 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
断桥de晓风 发表于 15-10-9 00:59
我410.3想改电越正发愁壳子嘞, ...

短卡改越野完全不是问题,越野改短卡也是,但是唯独48.3是个例外,其余的短卡越野都用的短避震,48.3和et系列一样用的长避震,如果不换蝴蝶板,暴力安装短卡车壳柱会造成后车壳柱间距很大,有些短卡壳需要好好琢磨琢磨才能安装
鱼我要吃鱼 金牌 Fans 发消息
发表于 15-10-9 10:36:58 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
怎么改短卡?官方出套件了吗?
wm21621029 终极 Fans 发消息
发表于 15-10-9 10:57:14 |显示全部楼层 来自: 中国天津
车壳柱那块怎么改的?
superman0618 论坛元老 发消息
发表于 15-10-9 11:39:11 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这轮胎用着效果怎么样
wangxuieue 长老 Fans 发消息
发表于 15-10-9 11:46:10 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
superman0618 发表于 15-10-9 11:39
这轮胎用着效果怎么样

广场傻狍够用了,毕竟价钱在那摆的

轮胎硬,不是说胶皮硬,是轮胎硬
墨家秦云 长老 Fans 发消息
发表于 15-10-9 17:49:52 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
轮胎怎么样,耐磨不,准备入手
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