90050后驱试跑

不用后桥都自带的！不带差速锁！用原厂的！

我爱小牛 发表于 15-12-13 21:30
已经飘得很好啦，原厂动力&#21 ...

是的速度够了！但觉得油门线性不够！以前都是要有感飘移车的！所以无感的油门控制还不习惯！

wawangwa 发表于 15-12-13 16:52
大转向跟转向组结构有关，&# ...

好的！谢谢提议我会去看看研究一下的！

happyxryry 发表于 15-12-13 22:06
不用后桥都自带的！不带差&#36 ...

我一直以为偏后桥是为了对抗轴效应

请问 这车某宝怎么搜索。  直接90050 搜不出来呀  求解   亲

四千斤 发表于 15-12-13 21:33
换后桥是不是狗骨还要买

不用的

happyxryry 发表于 15-12-13 17:13
我订的是vp的在路上了！

VP桥好啊，我也后悔买了HR

想在 低电压 大扭力速度还又快反应还又快  就配 8车 无感无刷 sc8 4S 电调 yeti 上 12-14T马达齿轮  马达齿轮越小低电压 越容易带动 . 还有记住一点 无感 kv 2000以下越低的kv 线性越好 不是 越低kv 越低 油门 越容易带动 3000kv以上 在配个 17t 以上齿轮 你想提扭力和速度就得费电 .所以 2200以下kv 配个 13T sc8 电调 4S 或6S 油门轮胎反应 快 毕竟 kv越低扭力越大 所以速度不够只要提高 电压就行不比换马达大齿轮来提速那样会影响反应 还会烫手还会费电 ..不是都是有感说了算.....kv 越低 转速慢行线好反应快只要提高电压6S就是扭力速度暴力轮胎油门反应了 毕竟平衡.不烫手 还是 11T 14T 4s 到 6S 看自己喜欢的速度 sc8只有4S 买 6S电调 200A 再配个 1000kv 上 12T 无感无刷高电压低电压 也不知道行线多强的反应能力.. 这些都看自己需要 越野 还是不要3000以上kv 为好 反应能力不够都是必须考大油门才有反应可惜烫手了还费电了...。自己体会去.

想在 低电压 大扭力速度还又快反应还又快  就配 8车 无感无刷 sc8 4S 电调 yeti 上 12-14T马达齿轮  马达齿轮越小低电压 越容易带动 . 还有记住一点 无感 kv 2000以下越低的kv 线性越好  越低kv 越低 油门 越容易带动 3000kv以上 在配个 17t 以上齿轮 你想提扭力和速度就得费电 .所以 2200以下kv 配个 13T sc8 电调 4S 或6S 油门轮胎反应 快 毕竟 kv越低扭力越大 所以速度不够只要提高 电压就行不要换马达大齿轮来提速那样会影响反应 还会烫手还会费电 ..不是都是有感说了算.....kv 越低 转速慢行线好反应快只要提高电压6S就是扭力速度暴力轮胎油门反应了 毕竟平衡.不烫手 还是 11T 14T 4s 到 6S 看自己喜欢的速度 sc8只有4S 买 6S电调 200A 再配个 1000kv 上 12T 无感无刷高电压低电压 也不知道行线多强的反应能力.. 这些都看自己需要 越野 还是不要3000以上kv 为好 反应能力不够都是必须考大油门才有反应可惜烫手了还费电了...。自己体会去.修改 上面 多打了    。不是。多余了

前轮是不是倾角有问题啊