关于防倾杆的小小讨论。。。

“失抓” ？？   什么意思？    失去抓地力？

一般要抓翻都是在入弯的时候车速太快，车子一下来了个侧翻，不可能是在出弯的时候翻车的啊。。。

若不是因为路面因素,是不可能翻车啦
我试过差一点翻车:高速过弯时,外后轮突然碰到路面突起的一块,导致2个轮子跑,但没翻

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看来你是完全没理解“抓翻”的含义，抓翻是因为路面抓地力太强，导致入弯时减速过度，发生翻车（跟甩尾正好完全相反），这就跟你走路被东西绊了摔了一跤一样啊。。。

后防倾杆越硬，后轮越容易甩，你说的情况是在出弯加油的时候，后轮输出的扭力过多，导致后轮打滑失去抓地力而甩尾，不是由于离心力导致的，这样的情况，加硬后防倾杆，只能导致更多的甩尾，而且更不可控制。

你说的甩尾发生的时候，你的油门是什么状态呢？  全开？ 半开？ 还是轻轻的高频点动半油门？

我还真没遇到过你说的这种情况，有机会什么时候你演示下给我看看好了。。

小赵,你说的这个问题我觉得和避震很有关系.

尤其是负行程量.你可以试试将负行程(REBOUND)调的稍微大一些.

在上述条件下,我觉得防倾杆和油压也不能太硬.

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本人用的是板机，自从看过车神广阪的“弹指神功”后，就一直在练   ，现在就连拧螺丝，很多时候都是刻意用的左手 ，这样能锻炼左手的灵活性，而且发觉点动的频率越高，成绩也越好