【pitts鼻屎叔】全国首发！miniQ新款可调倾角车架首个用户装车、试车感受！

查看: 11453|回复: 33| [复制链接]

pitts

RC 新手发消息

发表于 16-1-19 10:42:51 |显示全部楼层来自：中国广东广州

本人菜鸟一枚，前段时间迷上了用miniQ来改装反胎玩漂移。在学习了一些10车的调车名词解释以及和其他品牌蚊车的相互对比之后，发现miniQ虽然各方面都比较亲民，只是车子硬件方面可调整的地方确实比较少；虽说对新手来说更少的调整会更容易上手，只不过，暂时不用，不代表以后用不着啊，设计方面需要改进了。

机缘巧合，大前天从洪哥那里得知miniQ官方的可调倾角的车架新鲜出炉了，看了简单的介绍之后，觉得比价适合用来折腾（不折腾、不玩车！），立即就下单购买了一套，并且给这个车架配一套漂亮的壳子。
以下，会分为两部分内容:

1：新车架的安装及试车感受。
安装过程很简单和愉快，过程只是简单的上螺丝而已，就没有拍照片了。
重点说说建议和试车感受
建议：在上避震臂的固定件和活动件上刻上刻度，这样就可以让用户更加精确的调整两边的调整度数，因为既然已经做了，那么希望厂家做得更好！
感受：我只在家里客厅地砖地面上试车过，外场暂时还没有试，可能感觉会比较片面，希望各位车友谅解。
本来漂移胎和地砖地面的摩擦系数就低，调整了倾角之后，轮胎和地面的初始接触面就更小了，比原来更容易起漂！
另外就是，摩擦系数小了，整个漂移滑动的过程中，所需要的动力会更小，要注意油门的控制了。
总体感受是，开始会有一点不适应，但是漂几圈适应了之后，感觉比原来没有调整倾角之前好漂，车子很滑溜。尤其是反胎漂移的时候，姿态和10车有点像了。

pitts

RC 新手发消息

发表于 16-1-19 10:47:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

   2：给各位介绍一下我的反胎改装部分，先上反胎齿的制作，方便有这方面需要的新车友做参考，至于反胎的原理这里就不累赘了，论坛里大把，这里只表达制作过程。
所需材料：8T主轴前齿一颗、102mm轴距主轴一根、13T四驱车高速齿轮一颗、DIY的1.5mm厚度垫圈一个、改装过的直轴差速器一个。

   备注：以上是制作98mm轴距用的反胎驱动系统的材料，如果是要制作94mm轴距的反胎驱动系统，材料需要更换为：8T主轴前齿一颗、90mm-98mm轴距通用主轴一根、13T尼龙直齿一颗、改装过的直轴差速器一个。

   针对改装的直轴差速器插播一句题外话：因为后驱动齿轮变大了会顶住后差速器，所以差速器要让出大约1mm左右的位置才不会干涉；试改过几个差速器，最便宜和好用的改装材料是miniQ原配的滚珠差速器，只需很少的改动就能实现所需的效果。