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发动机在高速后的怠速不是马上降下来是要先升高一点再降下来

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crop

超级元老发消息

发表于 07-3-28 09:09:12 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

1.先拿下空滤，打开控，拉一下油门再放开，然后推一下煞车，看化油器阀门是否完全回到怠速。如果推刹车的时候看到阀门还能往里回，说明每次你放开油门的时候阀门都不能完全回到怠速，这也可能是造成追油的原因，好好调一下！
2.如果油门设置没问题，就是引擎调整的问题。看楼上各位的建议就OK。一般是慢慢放开副油针，追油现象应该有缓解，但同时怠速会变低，可能会容易熄火，要同时调整怠速针。加垫片的话，我一般都把它作为最后的一招，一般到怎么调也调不出来的时候再加。

exitexit

元老 Fans 发消息

发表于 07-3-28 11:53:54 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

不要误导啊啊！

如果怠速是先高後再降，那再鎖副油針，而當鎖進副油針時，怠速會跟著提高，請再退怠速油針到正常位置，再摧油門，聽引擎回油的聲音，如果摧下油門回油，引擎的回速是先低再高，那就是副油針鎖太進去了（追油）！如此重覆的調到摧油門回油時，引擎可以立即回到怠速為止...

怎么调都调不好那就垫垫片！

WQYZG

论坛元老发消息

发表于 07-3-28 15:17:23 |显示全部楼层来自：中国四川绵阳

我的化油器阀门回怠速没问题

我的怠速是先高后再降低

阿栋

论坛元老发消息

发表于 07-3-28 15:47:25 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

我想问下垫垫片的什么道理？不解

WQYZG

论坛元老发消息

发表于 07-3-28 19:27:55 |显示全部楼层来自：中国四川绵阳

请问各位大大

如果怠速是先高後再降，那再鎖副油針，而當鎖進副油針時，怠速會跟著提高，請再退怠速油針到正常位置，再摧油門，聽引擎回油的聲音，如果摧下油門回油，引擎的回速是先低再高，那就是副油針鎖太進去了（追油）！如此重覆的調到摧油門回油時，引擎可以立即回到怠速為止...

我的怠速是加速后一停下来就升高后再降低那到底是该锁还是该放副油针

卡米尼瓜瓜

论坛元老发消息

发表于 07-3-28 19:43:45 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

原帖由阿栋于 2007-3-28 03:47 PM 发表
我想问下垫垫片的什么道理？不解

增加燃烧室体积

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