终于解决nsr500转弯刮地

去年入手两台nsr500，一台是在本地车友啤酒猫的帮助下，在咸鱼收的，原车主是惠州的车友，车子很不错，还有一台是摩托群里牛总的车子，我是以白菜价拿到，再次多谢牛总，，到手玩了大半年，在此也非常感谢论坛里面车友应该是台湾地区的mickyteng的帖子的大力帮助，再次多谢，
小结一下500转向与车壳的取舍，因为500转向系统工作原理完全与其他不同，更类似与真车，所以看你自己的选择，要车壳还是要转向速度半径，二者只能选其一，刚开始我也想选个两全其美的办法，比如加防倾杆，但是实践证明，防倾杆不管你怎么弄，在不改车壳的前提下都会造成转弯甩车，因为500不是靠防倾杆做转向的，用了反而增大了甩车的几率，而且也会大大增加转弯的半径，大大降低转弯的速度，那么解决的办法只有改车壳了，改法以台湾车友mickyteng的为最佳，也最省工，下面先上图，

改车壳，

底座车壳一分为二，中间向两边切5mm，

求上图！！！！

车壳边角也要适当裁剪，以不阻碍到车轮为准，

电池座也要裁剪，如图，

电池的选择这样就有很大的余地，

装好车后，

拿透明胶粘紧就行了，

防倾杆现在只是为了不捡车，，过弯时后不会刮地，