京商dws 和atm sas的优缺点是什么？

入手无刷之后发现 dws的结构上有很多奇怪的地方  特别是要调整车高的话很麻烦要拆掉很多部件 感觉sas上很方便快捷 而且还配有94轴距的底座 那怎么还有那么多玩家选用dws呢？

因为DWS不用单独买 个人觉得SAS调校起来比DWS简单 但是精度一般， OP件也没性价比 组装难度大。DWS一般都是组装好的，磨具也比SAS精度高，几乎不用OP就能很好跑，另外SAS觉的还有个优势就在94轴距传动齿轮有轴承。

sas组装起来就是要打磨的地方太多!

dws和sas4拥有相仿的结构，其实sas4也是参照dws的结构去做的。楼上两位提到的精度情况而言，说句心里话，两个都不咋地，但目前也没有精度好的后座可供选择，所以也只能用着了，两者都需要比较多的细心打磨和处理。

就选择情况而言，其实从我过手的情况看。使用情况半径八两，也没哪个一边倒的情况。

结构特点的话，dws现在有加宽摇臂的功能，这是对于SAS相对有的一个优势。但加宽后避震支持的调节效果并不是太完美，较遗憾。

sas的话，摇臂的纵向虚位明显好很多，还有camber link的调节相对更对等简单也细腻。94能安装轴套这个事情的话，其实并没起到什么实质性的大作用。

就楼主提到调车高么，其实还是看避震，避震换的一样都一样。

话说回来，其实竞速而言，本身就都会去试试看的，自己看吧。伺候好了都好使，具体看自己手感和喜好去决定选择。
如果漂移玩家，没什么好研究的，都不如直上直下来的爽快

jccg1012 发表于 16-2-21 22:35
dws和sas4拥有相仿的结构，其实sas4也是参照dws的结构去做的。楼上两位提到的精度情况而言，说句心里话，两 ...

唐老板解析的很到位!

现在的sas，结构是进化了，工艺却倒退了，各种低成本方案，a臂轴销子都能省，前2代的工艺水平是巅峰

neochan 发表于 16-2-22 00:03
现在的sas，结构是进化了，工艺却倒退了，各种低成本方案，a臂轴销子都能省，前2代的工艺水平是巅峰

从来没见过前两代啥样

两款都玩透，最终还是用sas4

dws比较转，容错率相对低。sas4相对稳，容错率相对高，sas前几代太过稳定，导致慢，弯心到出湾不是4代对手。

小仲 发表于 16-2-28 03:25
dws比较转，容错率相对低。sas4相对稳，容错率相对高，sas前几代太过稳定，导致慢，弯心到出湾不是4代对手。 ...

谢谢 仲版的解析！已经打算购入 sas4啦