麻烦大神科普一下有中差的好还是限滑的好

大S就带差速和限滑两个模式

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8sc是限滑还是中差

那啥，限滑和中差速本身是不冲突的。其实可以既有限滑也有中差速。
先说概念的差别。限滑是在大扭力下松开轴与齿轮的固定连接，工作原理就像真车的离合器。
而中差速是用来实现前轴和后轴的转速差。因为在转弯的时候，左右轮和前后轮的要求转速是不一样的，前轮比后轮快，外侧比内侧快才是理想的抓地状态。所以真车在有动力的车轴上是必有差速的，这才能开得舒服。车子才灵活。
然后说说为什么有些模型车没有差速。真车是有套差速控制系统，小面包除外，不管是控制差速器还是控制刹车来实现所需的动力分配的系统，都很复杂，模型根本没法装啊！所以模型就用差速油来缩小轮子间的动力差，实现人为的分配动力。而极端情况下，就有了直轴。

Lu°远 发表于 16-3-12 23:01
那啥，限滑和中差速本身是不冲突的。其实可以既有限滑也有中差速。
先说概念的差别。限滑是在大扭力下松开轴 ...

那问一下 如果前后差速油都漏光了 有什么危险吗？

jiang8347 发表于 16-3-22 11:59
那问一下 如果前后差速油都漏光了 有什么危险吗？

可能过热坏掉

Lu°远 发表于 16-3-22 12:01
可能过热坏掉

这么严重……

简单的说，限滑是卸力装置，，，过暴力，卸力而保护齿，，，中差是分配前后的动力，让前后轮子的转速可以不同。

zdrjun 发表于 16-3-22 12:20
简单的说，限滑是卸力装置，，，过暴力，卸力而保护齿，，，中差是分配前后的动力，让前后轮子的转速可以不 ...

不下场地的话 用什么好？因为我用的限滑 昨天一下拧断三根差速小伞齿

jiang8347 发表于 16-3-22 15:49
不下场地的话 用什么好？因为我用的限滑 昨天一下拧断三根差速小伞齿

因为你的限滑太紧就失去了保护作用，变成一根直轴，暴力操作就会断齿轮，建议松一点限滑，如果是为了直线测速（拉高速）可以锁紧限滑，让车子动力最大化