回味经典DESC410

有一辆都下单差点付款了，结果因为零件问题和接合器问题没有购买，问了代理也说没零件，遂放弃，不得不说设计的不错，只是我一直没明白desc 410 和desc410R有啥区别，仅仅是因为分体电的关系？

fengshuyu 发表于 16-3-20 18:03
有一辆都下单差点付款了，结果因为零件问题和接合器问题没有购买，问了代理也说没零件，遂放弃，不得不说设 ...

两款都是短卡，都是分体电，区别一台是塑料蝴蝶架，一台是金属蝴蝶架，一个配备后防撞，一款没有，R只是rtr的散装版。410v2是后来的新版。

好车！

真是心情！！牛逼设计的车架，重心分布对称，重心超低

本人毫不犹豫入了一台

210飘过

sencetang 发表于 16-3-20 19:43
真是心情！！牛逼设计的车架，重心分布对称，重心超低

请告诉我设计哪里牛逼？设备藏狭小主流电调都塞不进去，前三角板和差速支架被一根15mm的螺丝贯通极易损坏，后hub不op金属的根本不能跳2个以上的连续跳台，14mm的非主流结合器只能用td自家的轮毂。你们说的设计牛逼好车冠军车我真没看出来有多么牛逼，跟风不是这么跟的

td的车架就是设计牛逼，其他的。。呵呵。。

Knight199813 发表于 16-3-21 05:05
请告诉我设计哪里牛逼？设备藏狭小主流电调都塞不进去，前三角板和差速支架被一根15mm的螺丝贯通极易损坏 ...

这本来就是一台非主流车，但是并不能否认他的设计牛逼。难道都要设计成slash那种便利性就牛逼了？车架本来就是竞赛向的，肯定很多方面会不方便。人家重心分布均衡，设计重心低，已经是冠军车架了，还要怎样的车架才算牛逼设计？？又没说是最牛逼的，不知道你急个啥，我也没买这个车，因为我就是野跑玩家，我不会买他，但我还不能赞一个设计牛逼？我tm怎么就跟风了？？