mcd和losi

w5不知道是不是竞技车

夏郢 发表于 16-3-22 15:39
你觉得那个耐操

就耐操成都来说肯定是5t，就操控来说完全虐爆任何国产车，但要是跟MCD比肯定有些差距但是也不太大，好跑的车肯定偷轻，所以操控好些，因为场地的比赛用车不用耐操与否衡量车好坏，所以竞技架只为了好跑。至于你在何场地跑，再决定上什么车

其实不用多纠结，5T才是最好用车型，配件相对实惠，耐操程度可想mcd比不上。。

我没上MCD的原因是因为当时买车，MCD短卡没有LOSI的大，我以前有过国产车，后来发现操控真是一个天一个地

zb3936739 发表于 16-3-22 20:30
我没上MCD的原因是因为当时买车，MCD短卡没有LOSI的大，我以前有过国产车，后来发现操控真是一个天一个地

w5和5t不是一样大吗

夏郢 发表于 16-3-22 20:38
w5和5t不是一样大吗

不一样，长宽高都差

两车都是好车我也都玩过，是我就选w5

这两台车我都有，我来说说吧。
1.W5 确实要比5T，轴距更短，宽度相当
2.车重W5比5T 要轻好几斤
3.5T 耐操程度确实要要比W5强，尤其是是前后防撞的耐操程度,强到你想不到，W5的前后防撞就很当疼了，反正我的已经断了，底盘的话竞技版W5用的6061材质，有点软，AB 限位突出较长，越野飞破落地的话容易撞弯，5T 底盘用的是7075相对来讲要好些，但W5车身AB 来看都挺耐操。
4.精度、可调度，MCD 要远高于5T。MCD 的传动要比5T 的 好，差速的阻尼不晓得是可调 还是在怎么弄，没搞懂，反正里面没有阻力油，传动轴不是轴销的，是珠档的，感觉要高级些
5.外观 个人觉得5T 的车壳要帅气得多，姿态更好
6.价格同配置下来的话 MCD 竞技版应该比5T贵，MCD 有一个好处就是 全车可以用标准舵机
7..MCD 的还有个好处 所有车型都是同一个平台，可以买点套件更改车型。
8.MCD配件相对昂贵，单都能买到，5T配件满淘宝
9.维修方面MCD要比5T 更易装易拆，全车大部分螺丝都是十字自攻，基本上一把十字改刀就能维修了。螺丝质量好得不行，感觉比芳生还硬，我的批头都滑了，螺丝还完好。


总之 我推荐还是5T 更耐玩，不差钱，不暴力操车，喜欢放着看，没事换个车型，不差钱可以上MCD

手拉肿 发表于 16-3-23 16:38
这两台车我都有，我来说说吧。
1.W5 确实要比5T，轴距更短，宽度相当
2.车重W5比5T 要轻好几斤

谢谢