Moa桥R1小试牛刀 比例断传到底还是给力啊

dty 发表于 16-4-12 20:03
比例断传就是能分别控制前后轮用不同的速度转动。
机械断传只能简单控制后轮锁死，空转，还有和前轮同速

原来是电调断传，但好像只能靠拖刹来刹前轮或后轮，并无法锁死吧？

标杆牧马人 发表于 16-4-12 20:08
原来是电调断传，但好像只能靠拖刹来刹前轮或后轮，并无法锁死吧？

给后轮一个向后倒车的力量，就相当于牢固的锁死了。。

dty 发表于 16-4-12 20:23
给后轮一个向后倒车的力量，就相当于牢固的锁死了。。

前后轮还能拔河式控制？牛了

确实性能有很大的提升。

dty 发表于 16-4-12 20:03
比例断传就是能分别控制前后轮用不同的速度转动。
机械断传只能简单控制后轮锁死，空转，还有和前轮同速

请问有没有机械断传资料供参考下，想自己做一个！

轴距改到330会腻害很多

楼主，请问你这桥是一代还是二代的听说一代太重不好用，但是二代的太贵了

gylxf1314 发表于 16-4-19 10:28
楼主，请问你这桥是一代还是二代的听说一代太重不好用，但是二代的太贵了

我这是一代。如果你是仿真车改moa，一代足够，因为仿真受制于车架，走不了轻量化路线。

二代桥是给只有两片侧板的强爬车架用的，竞赛强爬越轻越好。

当然土豪一步到位是最好的。

dty 发表于 16-4-19 10:54
我这是一代。如果你是仿真车改moa，一代足够，因为仿真受制于车架，走不了轻量化路线。

二代桥是给只有 ...

好的，谢谢