***塔利班***【组别介绍】京商Mini-Z Cup | 拉力组 Rally Class | ***

iceflame 发表于 16-4-25 23:06
这类帖子，不顶对不起自己。班班，请问下。我的awd015车架中轴那个垫圈位置磨大了一个圈。现在轴一直在里面 ...

可以啊，015与020只是头部悬挂不同，除了需要更换底盘外还需要购买一些头部零件，京商一共有三包不同的小零件需要购买即可。具体编号不记得了，去官网在线店里一查就有。

求视频，看看到底怎么个玩法

好帖~~必顶~~~~

有很多朋友问我说拉力车硬件设定要怎么弄？

我觉得其实拉力车对车辆的硬件要求没有很高，国内大家自己玩的话除了要有一辆任意型号的AWD和满足几点硬性要求外，其他方面玩家完全可以根据自己的需求来设置。

硬性要求是：
一，轮胎与轮胎：
前后都为窄轮窄胎的漂移胎

二，车壳：
可以看1楼里的车壳清单。主要是考虑到拉力要有拉力车的样子。

三，动力：
无刷：镍氢电池，京商蓝皮 —— X-Speed VE ECO，15/31齿比，主板限速为"Normal"
有刷：镍氢电池，京商原厂白皮猪，齿比15/31、17/31

满足以上条件后就是设定了。通常大家都知道轮胎占了设定的70%-80%，而拉力的轮胎已经被限制了，动力以及齿比也基本被限制的，轮距和宽窄阵以及offset基本是跟着车壳走的，所以其实能改动的设定并不是那么多那么繁琐。

剩下的东西无非就是差速器以及悬挂的设定了，这个完全就是因人而异的了。我个人暂时是拿全竞速向的悬挂来做设定的。因为竞速向的车辆是追求抓地力的，这点符合拉力的要求。漂移向的车子会偏滑，但更换了差速器以后也八九不离十了。

悬挂配件方面我也在尝试中，车头主要还是以020为主，现在随着各种品牌型号的OP件日益成熟，020车头的可调性也已经非常丰富了。我暂时是把和会追弯心的setting都去掉了，比如说drop和cast。实际操作下来会追弯的拉力车在实际10分钟的比赛操作中对我个人的集中力是极大的考验，玩到流眼泪是很正常的事情。可能是赛道对车辆没那样的要求，也可能是安装车灯以后对眼睛长期的刺激，也可能是我的集中力水平还不够。

后悬挂方面，DWS和老式的上下结构我也都在尝试中，主要是这两种悬挂支持防倾杆。

大家一定要注意马达的散热。和散热有关的OP件能上则全上！玩有刷的同学一定要注意白皮的温度，温度过高会造成车架变形。玩无刷的同学也要注意，虽然蓝皮玩漂移没啥温度，但是在拉力的时候如果没有安装散热件的情况下温度也能达到60度或者60度以上，马达可能会因此进入热衰竭造成油门无力。结果就是有些弯是需要轰着大油门过的，热衰竭了会很明显这些弯过不去，需要反方向摆一下才能过，那单圈就慢了。

比较意外的事情是，020的Sport版本Open Box后按上漂移胎就异常的好开。。。。。。而且车架方面也完全符合拉力的要求，不知道是不是偶然。

玩拉力有些非常大的好处：
一，没有轮胎的损耗
二，RCP上几乎没有轴承的损耗
三，车壳损耗几乎没有，就算直路尾的冲撞也只是上墙再弹回来
四，对集中力有很好的练习
五，由于电机比较省电，可以连续练习很长时间。。。。。

暂时就想到这些。之后再补充吧。

塔利班猛男 发表于 16-4-25 23:24
可以啊，015与020只是头部悬挂不同，除了需要更换底盘外还需要购买一些头部零件，京商一共有三包不同的小 ...

查找关键词是什么？求大神指教下，找了半天没找到

这个好玩！以前有想过，没想到真有这样比赛的

话说86和ae86为什么也可以…那为什么rx7不行…

小小的挺有意思

看着燃燃的感觉

carboy006 发表于 16-4-26 18:09
话说86和ae86为什么也可以…那为什么rx7不行…

必须为拉力车型，为了仿真 京商有制定车壳列表