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本帖最后由 松下 于 16-5-8 11:56 编辑 不知不觉玩直桥有两个年头，哎！手艺还是没有半点长进，前前后后做了四台直桥，那三台丑到他妈都要命，今就算了献丑。回想一下那会入短卡就是奔着姿态去了，可后来菜鸟么居然忘了初心，各种拉高速，各种飞破宁宁把一辆小坦克10sc干成小破车成天尽是换摆臂，轴承，销子。 迷途知返无意间看见蜡包做的直桥，车好手艺更是让人羡慕，似乎一切都是最好的安排，真心谢谢那位搬运工让我有幸看到Rc也能玩的如此真实，老外直桥的姿态又让我中毒一发不可收拾，自己造直桥，这里还要感谢论坛，蜡包。三石，虽然从没和他们交流过，但是那会天天研究到底该怎么入手，各种借鉴。别的不敢说，他们 帖子前前后后看来不下10遍，老外的视频和图片也是不少，可能应了那句话 兴趣是最好的老师。 前面发的写视频个人感觉还马马虎虎，一个人又是控车，又是拿摄像头，真心不易。言归正传，说好的干货这回来了！有些图片早就拍了可能有点对不上大家还得自己脑补。 |
这里还是先给回一下上个帖子前摆臂自己做的尼龙板裁下来在打眼这个摆臂比原来的有些长主要是有角度
猪笼就是照着这个样子做
这个是电机座跟10sc的差不多，全是手工打造，
用的是山鼠的限滑，轴承就买带法兰的轴承两端都是法兰轴承这样可以起到径向限位，不会串轴，还有就是轴上有 ...
总成的样子
借用一下三石的图，前摆臂的臂码，这样叫应该没错吧，这种做法针对资金不是太富裕的哥们，不过就是有点麻烦
这个是老外的图片，前总成臂码，安装方便，论坛好像有人有不过价钱不少
哈哈，这是我自己做的还是不 美观
装车后的样子
侧面的样子
顺便来张防倾架 图，我觉的这样还算比较利索的
这样也可以防倾架
老外的刀臂，我的也一样大家意会就行了
转向C做打磨了这样可以加大前摆臂的行程
这两个对比一下前轮的行程就知道了
压缩
这是没改电机位置签到照片
前避震
后面的避震，整车的避震是新耀华八车越野的，前面的有100度mm后面点有145mm大概，时间长了记不清，而且也不 ...
底盘看看吧，是不是有点变态，全是螺丝，嘿嘿
电机座放到原先舵机 的位置，重心可以靠前，从莫种意义上说还比较仿真
刀臂球头座。球头是3个的螺丝
电机靠前就只能这样了加长传动，山鼠的传动，还是可以的，
其实本人感觉塑料的比铁的好，万向轴轴磨损小，大家没必要担心会拧麻花，
前面的样子
为了装避震前面的拉杆也加长，，这个不是撞 的专门弄成这样，
舵机放在侧面，这个位置可是费了好久才找下最佳位置
俯视图，还算精干
这是哥们刀臂，上面打了不少的空。调姿态必要的代价
整体的样子，
喜欢这种飞坡前行程被压榨干的样子
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这个失误，一开始考虑要有角度所以比正常的长点，结果留多了