齿轮传动与带轮转动的困扰

现在除了漂移车外，其他仿真攀爬、短卡等动力输出都是用齿轮传动，经常听很多朋友说扫齿，或者磨损太大的问题，我自己感觉也是这样，每次玩车保养，看着电机输出小齿和变速箱传动的连接大齿，越来越亮、越来越薄、越来越尖，总是在想，哪一天出去爬山说不定齿轮就挂了，提着几公斤中的模型车回来，多难受！看到某宝上很多的定做同步(带)轮的，说扭矩大、传动效率98%，不需要维护，而且噪声几乎没有，我就想仿真攀爬电机动力输出能否将齿轮传动改成同步带轮传动呢？减速比是可以任意定做的，同步带手扯基本不会变形，非常牢固耐用的样子，所以，问问这方面有玩过同步带轮的前辈么？给点中肯的分析和建议吧

用带轮是完全可以没问题的 自己动手丰衣足食 但是 你想想这要是玩的老没东西坏 模型厂家还能指望啥来继续赚点钱呢
还有就是 带轮的加工制作成本比齿轮高

能磨花说明楼主有时间玩车，真好⊙▽⊙

皮带传动效率很低 阻力更大，卡东西进去会跳齿掉皮带断皮带！齿轮用钢和尼龙搭配 自润滑很抗磨

备一套齿，坏了现场换

迷失双子座 发表于 16-5-11 08:56
俺的双头狗是链条传动的

链条齿轮哪买的

模型直升机的传动有用皮带的

nanjingfeiyang 发表于 16-5-11 10:19
皮带传动效率很低 阻力更大，卡东西进去会跳齿掉皮带断皮带！齿轮用钢和尼龙搭配 自润滑很抗磨

同步带是有齿的，跳石子进去损坏这个非常有可能

戏白 发表于 16-5-11 15:10
模型直升机的传动有用皮带的

对，它要求的扭力和攀爬相比，不知道哪个要求更高，毕竟一个在天上一个在地下，呵呵