发表于 16-6-5 13:28:27
|显示全部楼层
来自： 日本
live33 发表于 16-6-4 21:53 
这是要上珠穆朗玛峰的节奏啊
改装方法很简单，首先要强化车身结构。
把大梁之间的所有塑胶配件，前后避震支架全部升级金属。避震支架之间用62mm的拉杆固定，防止扭曲。
接着买个倒挡变速箱，用厚2mm，70mm＊70mm铝板做变速箱底座。安装在scx10变速箱的旁边。
通过皮带或者链条传动。发动机后置，同样用铝板做底座，建议用3mm厚度铝板。 |
发表于 16-6-5 13:28:59
|显示全部楼层
来自： 日本
nono1121 发表于 16-6-5 10:04
楼主来张结构图
改装方法很简单，首先要强化车身结构。
把大梁之间的所有塑胶配件，前后避震支架全部升级金属。避震支架之间用62mm的拉杆固定，防止扭曲。
接着买个倒挡变速箱，用厚2mm，70mm＊70mm铝板做变速箱底座。安装在scx10变速箱的旁边。
通过皮带或者链条传动。发动机后置，同样用铝板做底座，建议用3mm厚度铝板。 |
发表于 16-6-6 16:31:48
|显示全部楼层
来自： 中国广东深圳
发表于 16-6-6 16:48:13
|显示全部楼层
来自： 中国北京
发表于 16-6-6 17:17:39
|显示全部楼层
来自： 中国浙江杭州
发表于 16-6-6 19:04:35
|显示全部楼层
来自： 中国浙江温州
慢慢来吧 发表于 16-6-6 17:17
55t马达和电调是干嘛用的
lz说过了哇，油电混合动力 |
发表于 16-6-6 20:00:59
|显示全部楼层
来自： 日本
慢慢来吧 发表于 16-6-6 17:17
55t马达和电调是干嘛用的
马达和电调，就是电动版本，和scx10 rtr一样，室内爬。 |
发表于 16-6-6 20:08:42
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁阜新
高手中的高手.楼主改的好
加壳之后 可以增加一个风冷系统给缸头散热. |
发表于 16-6-6 20:12:36
|显示全部楼层
来自： 日本
infall 发表于 16-6-6 20:08
高手中的高手.楼主改的好
加壳之后 可以增加一个风冷系统给缸头散热.
谢谢。
已经加了风扇。用4psl遥控，当发动机散热头温度超过100度左右，风扇自动工作。
本来想考虑水冷系统，可惜找不到一个合理的解决方案。（除了用船用发动机） |
发表于 16-6-6 20:14:38
|显示全部楼层
来自： 日本
msn399 发表于 16-6-6 16:31
喇叭省了
对呀，好多人说发动机吵死了。现在再考虑如何进一步让发动机消声，低沉些。 |
