关于SLASH 6804R防倾杆

最近看坛子里有人说，SLASH 6804R的防倾杆要拆掉，不知道能够带来什么样的效果？
另外我尝试了一下拆，前面的杆很好全部拿下来，后面的杆不好拆，螺丝刀进不去。

想问一下，如果不拆整个的杆，只是把车身固定杆中间的两个螺丝松开，让防倾杆挂在上面玩有没有问题？

车在家里没拍照片，用网上搜的图片做个标记给大家看看吧

很久不开贴了，索性再问点问题。说实话买这个车一直傻玩了，很多配件都不知道干嘛的。

配件包里白色的防倾杆是软的，车上装的是黑色硬的，原厂配了2种防倾杆，目的是什么？为什么论坛里有人说要拆了防倾杆玩呢？

配件包里给了个中差，车上装的是限滑，到底有什么区别？有人说中差顺滑，限滑暴力，有人说中差稳定，限滑暴力，总之就是限滑暴力呗。但到底什么不同呢？

我怎么没费什么劲就拆下来了…
你只拆框里的固定螺丝就不怕跑的时候防倾杆卡在传动或者活动部位里？怕麻烦只会造成更大的麻烦。

这拆东西没什么难度吧。。

yobird 发表于 16-6-24 15:41
我怎么没费什么劲就拆下来了…
你只拆框里的固定螺丝就不怕跑的时候防倾杆卡在传动或者活动部位里？怕麻烦只 ...

拆后面的还要把整个后轮模块都要拆了才行。要不然螺丝刀伸不进去

还有为什么要拆呢？

疾速火轮 发表于 16-6-24 15:43
拆后面的还要把整个后轮模块都要拆了才行。要不然螺丝刀伸不进去

还有为什么要拆呢？

把后防撞、臂码拆掉，抽出后摇臂插销，就可以把摇臂靠内侧拿下来拆防倾杆了。

没人逼你拆啊，拆了过弯车身倾斜角度会变大，看着姿态更好而已，当然过弯性能会下降。如果不在乎姿态完全没必要拆。不同硬度的防倾杆是为了适应不同的路况，让你可以有更多的调整选择。
限滑和中差的区别简单说就是前者比后者暴力。中差相对于限滑来说会让车起步满油门不容易后轮打滑、转弯更流畅。限滑适合暴力傻跑，中差相对适合下场地提高车的操控。具体区别还要靠自己体会，换一下很简单，只用拆4个螺丝。

灰色的空心扳手是拆装天线螺母用的。

扣出来就行，螺丝不用拆

找一下防倾杆介绍你就知道要不要拆了。或者花点时间试一下。杆越硬，防倾效果越明显。